Citroën Xsara: Olieverbruik Picasso 18 16v

Jan,
Bedankt voor de informatie. We zullen de test bij de garage laten doen.
Heeft u een idee hoe duur zo'n reparatie is, mocht het daar aan liggen?

Groeten Roos

Is de cilinderkop al vervangen/gereviseerd? Als deze eraf moet dan is het verstandig dat die wordt gecontroleerd.
Mocht deze bijna op zijn dan is het slim dat gelijk mee te nemen in de reparatie...

roos nee dat durf ik niet tezeggen ; maar dat kun je wel vragen nadat ze de goede diagnose gesteld hebben want het maakt nogal verschil of de kleprubbers vervangen moeten worden of de zuigerveren.
wat as1 zei moet je goed in gedachten houden het kan namelijk zijn dat als de cilinderkop eraf moet dat dan bij nadere inspectie blijkt dat de cilinderkop vervangen moet worden omdat de kleppen omhoog gekomen zijn want op gas zijn deze motoren er gevoelig op.

groetjes jan.

Jan,
Stel dat bij de diagnose blijkt dat de cilinderkop vervangen moet worden. Heb jij dan een idee of deze reparatie zo,n paar duizend euro gaat kosten? Ik overweeg n.l. om de auto in te gaan ruilen op een jongere als hij een dure reparatie krijgt.
Groetjes Roos

Roos ik denk dat een ruilkop met montage op zo n 1500 tot 1700 euro komt ; tevens is het dan verstandig om de distrubutieriem tevervangen.
maar ik begrijp dat je overweegt bij dure kosten naar een andere tekijken nou weet je als je begint weet je natuurlijk nooit waar je eindigd dus ik bedoel dan kun je misschien beter direct naar een andere kijken en het geld van de reperatie daar bij leggen dat olie verbruik daar kun je nog wel even een poosje meer door rijden zodat je rustig naar wat anders kan kijken.

groetjes jan.

Jan. Ik heb besloten naar een andere te kijken en de kosten uit te sparen.
Hartelijk dank voor je advies.
Groetjes Roos

deze type motoren verbruiken allemaal olie zelfs de nieuwe

Ja, dat heb ik ook wel vernomen. 1 liter op 3000 km., maar die van ons gebruikt nu 1 liter op 1000.
Dat is n.m.m. niet normaal. Hij lekt trouwens geen olie.

Groet Roos

komen ze weekelijks tegen vooral op gas 1 op 1000km mag staat zelfs in het onderhoudsboekje

Waar ligt dat nou aan? Het moet goedkoper dus de constructeur houdt grotere toleranties in de motor aan? Dus hoger olieverbruik?
Vroeger was een hoger verbruik dan 1 op 1000 toch wel reden om de motor maar eens uit zijn lijden te verlossen...

we hebben wel eens iom lease maatschapij motor uit elkaar gehaald met een expert van leasemaatschapij erbij geen bijzonderheden kunnen ontdekken toch maar wat dingen verv keeringen kleprubbers maar het bleef het zelfde