Citroën Saxo: saxo 1.4 draait stationaar +/-2500tpm

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: kfx

Hallo,

deze Saxo 1.4 heeft een zeer vervelend probleem

Het stationair toerental is niet goed te krijgen, draait verhoogt stationait op +/-2500tpm, alles al gereinigd, gasklephuis al uitgewisseld.
Geen foutcodes, alleen 1 X o2 sensor.
Soms als je aan het rijden bent dan is het even goed, laat je de gas los dan draait hij netjes 900tpm, maar doe je de auto uit dan loopt hij gelijk weer 2500tpm

Kan geen lucht lekkages vinden, heb een speciaal rookapparaat om luchtlekkages op te sporen , niks.

Het co gehalte is erg hoog +/- 7%, en de injectie tijd is ook hoog, als hij 2500 tpm loopt is dat zo'n 6.7ms, verder kan ik in de data geen vreemde dingen zien.

Herkend iemand dit probleem?

Geplaatst door

p.k.8330

6.015 km

al 20 jaar lid

Reacties

Wat is de rest van de waardes? HC o2 lambda getal en Co2 ?

Heeft deze nog een luchtomloop?

marcel7031

9.755 km

Pieter controleer de egr klep eens ,bij franse wagens krijg je dit effect als deze geopend blijft. ook die verhoogde CO waarde. Succes.

Punt

28.930 km

egr op een benzineauto van 2000? zou kunnen hoor maar lijkt mij onwaarschijnlijk.

marcel7031

9.755 km

Zit inderdaad geen EGR op

p.k.8330Topicstarter

6.015 km

waarschijnlijk een marelli computer, die geven dit probleem wel eens.
actronics kan dit controleren/repareren.
mvg Diko

diko

1.240 km

het kan ook de stappenmotor zijn die blijft hangen. heb je die al vervangen?
want schoonmaken helpt niet altijd

mvg dimo

dimo

65 km

Pieter door een niet werkende stappenmotor gaat toch het CO toch niet naar 7 % ,dat is bijna de dubbele hoeveelheid brandstof. Overbrug de temp .sensor. Of meet de spanning van 5 volt. is die er wel. Groetjes.

Punt

28.930 km

als de stappenmotor in de uiterste stand blijft hangen dan is de luchttoevoer in het inlaatspruitstuk ook veel minder en gaat hij meer benzine verbruiken om de motor goed te laten lopen. en dan gaat ook het co gehalte omhoog.

mvg dimo

dimo

65 km

OPLOSSING>

Ik heb eerst met de snapon modis, het stappen motortje aangestuurd in de actuator test (na demontage) de bromde wel maar ging niet heen en weer!
Stift gedemonteerd en gereinigd, toen ging hij wel heen en weer, motor liep ook goed, tot je bij het stoplicht kwam dan sloeg hij af.
Nieuw stappenmotortje besteld op chassisnr. bij de dealer, (deze leerde mij dat er heel veel verschillende soorten in zitten bij citroen, dus niet uitwisselen)
Stappen motortje ingeleerd, door: accu klem los en stekker van stappen motortje los, alles aansluiten en de motor starten, deze 5 minuten stationair laten lopen zonder er mee te rijden of gas te geven, daarna was het probleem opgelost.
Wij hebben de fout gemaakt door een gasklephuis uit te wisselen van de sloop, let wel op, het stappenmotortje moet altijd ingeleerd worden anders loopt de motor zagend stationair.

Allen bedankt voor het meedenken.

p.k.8330Topicstarter

6.015 km

pak van je hart. toch?
goed opgelost.

marcel7031

9.755 km

enig idee wat zo een stappenmoter gekost heeft ?
Heb ook zo een saxo rijden . dan perfeckt 850 toeren en 2 min later 2000 toeren stationair !

Om zot van te worden !

mvg Christoph

stoffel10

3.570 km

Christoph, Bedient die stappenmotor de gasklep of een bypas. Als de gasklep aanslag er tegenaan komt haal dan een fijn schuurpapiertje er tussen door. Er moet contact gemaakt worden om te kunnen stellen. Zonder contact blijft deze in de uitgeschoven positie staan. Hopelijk heb je hier wat aan. Succes.

Punt

28.930 km

stappenmotor bedient de by-pas. deze stuurt zich wel aan door de actuatortest ; maar ik denk dat de stift ook soms blijft hangen !

mvg

stoffel10

3.570 km

hoi cotroleer de bedrading aan de kant v.d ditributie zijde haal die plastic omhulsel er maar vanaf en controleer maar op breuken gr peter

beverwijk

465 km

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën Saxo of stel zelf een nieuwe vraag.