Citroën C4 Picasso: Startprobleem na kortsluiting alternator 1600 hdi

Hallo, kan iemand mij vertellen of de ecu het start toerentalsnelheid gaat controleren tijdens de start
Heb namelijk het volgende voor .
Alternator gaat in kortsluiting tijdens het rijden ,klant heeft een week ervoor een starter laten herstellen of vernieuwen en ik vermoed dat deze te traag draait om de wagen te laten starten .
De kortsluiting heeft de eindtrappen van de ecu mee in kortsluiting getrokken met als gevolg dat we geen foutcodes konden uitlezen .
Ecu uitgehaald en gecontroleerd en er was corrosie op de printplaat nu hebben we nieuwe eindtrappen en de eepron terug geflascht met de nieuwe software met als gevolg dat de wagen nog altijd niet start .
Heb wel het gevoel dat de wagen te traag ronddraaid tijdens de start .
Na een 5 tal min proberen is baterij plat wat ik vermoed dat de starter teveel vermogen vraagt
Wel hebben een controle van starttoerental van 290 tot 300 tr/min en commonraildruk van 320 bar .
Ook hebben we nokkenas en krukasyncronisatie gecontroleerd en is ok .