Heb veel olie in aanzuig en aansluitend in lucht drukleiding , ook heb ik te weinig turbo druk.volgt de gewenste niet. Kleppendeksel met ingebouwde klep vervangen. Druksensor voor aansturing vacuüm turbo actuator vervangen. actuator werkt goed. Uitlaat gereinigd en druk verschil meters vervangen en drukken zijn goed. Egr klep vorig jaar vervangen.als ik actuator manueel indruk en vastzet. heb ik nog geen voldoende turbodruk!? Olieretour turbo vervangen en zeef verwijderd. Olie toevoer vervangen. Ervaring met inwendige van turbo stuk? Geen merkbare speling en schade aan rotor inlaatzijde. Is dit turbo met bypasklep of met verstelbare schoepen?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Citroën C4 Picasso of stel zelf een nieuwe vraag.
Die turbo's sneuvelden bij bosjes toendertijd, dus kan zomaar. Inlaattraject goed op eventuele lekkage gecontroleerd? Foutcodes? Onderdruk gemeten op de vacuumaansturing?
2 uur