Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Dacia LOGAN: Vraag m.b.t de easy-R
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2008, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: K4M A6, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 77
Hallo allemaal.
Ik overweeg om bij het volgende model een automaat te nemen i.p.v. handgeschakeld. Wat mij opvalt is dat er veel meer automaten te koop staan, nieuw als 2e hands, t.o.v. de handgeschakelde versies.
Dat is vreemd te noemen als ik rondom mij verneem dat er best levertijden zijn op dit automerk.
Ik ben dus benieuwd wat er dan zoals mis is?
Wie kan mij vertellen wat het probleem is, want op internet verder heb ik weinig kunnen ontdekken.
Reacties
Wat is de vraag nu precies dan ?
K
kaleido 1
build speed158.740 km
replyReageer
Is dat wel zo? Dat er zo veel automatische transmissies te koop staan?
Aks ik op gaspedaal.nl kijk staan er 410 Logan's te koop.
Daarvan hebben er 35 een automatische versnelling, tegen 375 met een handgeschakelde bak.
Aan de hand van die cijfers zou ik juist zeggen dat de handgeschakelde bak de overgrootte meerderheid is.
Aks ik op gaspedaal.nl kijk staan er 410 Logan's te koop.
Daarvan hebben er 35 een automatische versnelling, tegen 375 met een handgeschakelde bak.
Aan de hand van die cijfers zou ik juist zeggen dat de handgeschakelde bak de overgrootte meerderheid is.
Ja kan je gelijk in hebben, alleen zie ik wel automaten staan, nog relatief jong in km (dus niet nieuw). Dat zie je bij handgeschakelde veel minder. Ik had trouwens gekeken onder Dacia.nl
Laat ik de vraag dan anders formuleren.
M.b.t. de automatische versnellingsbak, lees ik problemen over schakelen, software updates, voornamelijk 2017 en 2018. Het vervroegd moeten wisselen van drukgroepen / koppeling/koppelingsplaten e.d.
Problemen met schakelen bij koud weer. Blijven haperen om te schakelen.
Na info bij mijn garage, die raadde mij dit af. Hij liet ontvallen dat deze robotversnellingsbak ook in renaults hadden gezeten. Volgens zijn zeggen was het een rampen (versnellings)bak.
Ik rijd in mijn huidige auto, nog steeds met de koppelingsplaten die in de fabriek 10 jaar geleden zijn gemonteerd. Maar een feit is ook dat techniek zich kan verbeteren.
Dus hoe goed is in 2018 / 2019 de automaat?
Laat ik de vraag dan anders formuleren.
M.b.t. de automatische versnellingsbak, lees ik problemen over schakelen, software updates, voornamelijk 2017 en 2018. Het vervroegd moeten wisselen van drukgroepen / koppeling/koppelingsplaten e.d.
Problemen met schakelen bij koud weer. Blijven haperen om te schakelen.
Na info bij mijn garage, die raadde mij dit af. Hij liet ontvallen dat deze robotversnellingsbak ook in renaults hadden gezeten. Volgens zijn zeggen was het een rampen (versnellings)bak.
Ik rijd in mijn huidige auto, nog steeds met de koppelingsplaten die in de fabriek 10 jaar geleden zijn gemonteerd. Maar een feit is ook dat techniek zich kan verbeteren.
Dus hoe goed is in 2018 / 2019 de automaat?
De R-easy is een nieuwe versnellingsbak en is nog nooit ergens gebruikt geweest.
Deze bak is anders dan de quickshift die in Renault wagens gebruikt werd/wordt.
Tja, de versnellingsbak zelf is niet bepaald de snelste in schakelen. In mijn mening is dit ideaal voor rustige bestuurders en dergelijk.
Ivm de betrouwbaarheid... Dit verbeterd constant dusja, dat is dan ook moeilijk te zeggen of jij daar ooit problemen mee gaat krijgen.
Probeer anders eens om ergens een testrit te regelen...
Deze bak is anders dan de quickshift die in Renault wagens gebruikt werd/wordt.
Tja, de versnellingsbak zelf is niet bepaald de snelste in schakelen. In mijn mening is dit ideaal voor rustige bestuurders en dergelijk.
Ivm de betrouwbaarheid... Dit verbeterd constant dusja, dat is dan ook moeilijk te zeggen of jij daar ooit problemen mee gaat krijgen.
Probeer anders eens om ergens een testrit te regelen...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Dacia Logan of stel zelf een nieuwe vraag.