Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Daewoo Lanos 2002: Kan iemand mij even op zijn boers iets uitlegge ?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: A16DMS, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 78
Ik heb deawoo lanos
Ga koppaking vervangen
Ik heb een schema er van
Maar stadium 1 25mn aan treken snap ik
Maar 2 tot 5 snap ik niet moet ik me auto warm laten lopen 60 grade en dan weer een treken bij elke staduim of alleen of laast zie schema
Reacties
Met 60 graden wordt bedoeld , de hoekverdraaiing , dus de bouten 60 graden aandraaien.
Heb moment sleutel .. op 25 zeten en dan aan draaie en dan 60 grade draaien en dan stopen en nog keer 60 grade en dan stopen en dan nog keer 60 grade
Dan motor warm laten lopen 80 grade
En de laaste staat 30 of 50 grade aan draaie .. als die is af gekoelt is of als die nog warm is ..
En kan ik met moment sleutel ... instellen op 60 grade en zo
Dan motor warm laten lopen 80 grade
En de laaste staat 30 of 50 grade aan draaie .. als die is af gekoelt is of als die nog warm is ..
En kan ik met moment sleutel ... instellen op 60 grade en zo
En stadium 2 tot 4 ...
2 60 grade allemaal aan draaien ..
3 ook 60 grade allemaal aan draaie
4 zelfde .. dus niet in een keer 180 grade allemaal aan draaie ..
Maar eerst 10 bouten aan draaie 60
Dan weer de 10 bouten met 60 grade aan draaie
En dan weer 10 bouten 60 grade aan draaie ..
2 60 grade allemaal aan draaien ..
3 ook 60 grade allemaal aan draaie
4 zelfde .. dus niet in een keer 180 grade allemaal aan draaie ..
Maar eerst 10 bouten aan draaie 60
Dan weer de 10 bouten met 60 grade aan draaie
En dan weer 10 bouten 60 grade aan draaie ..
Die graden verdraaiing dien je met een gradenboog te doen of aftekenen op de kopbout en dan met een krachtijzer , als je het met je momentsleutel doet sloop je deze.
Dat warm draaien van de motor is nergens voor nodig;
Volgens autodata:
stadium 1: 25Nm
stadium 2: 70°
stadium 3: 70°
stadium 4: 30°
Volgens autodata:
stadium 1: 25Nm
stadium 2: 70°
stadium 3: 70°
stadium 4: 30°
Ja.
Nog even nagekeken; bij een S motor (A16DMS) is stadium 4 50°
waarom autoweetjes.com zegt dat je de motor warm moet draaien, weet ik niet.
Kopbouten hoeven niet vervangen te worden.
Er staan wel vaker foutjes in...bijvoorbeeld ook kopbout nr. 18 (?)
Ik heb meer vertrouwen in Autodata, want die werken met fabrieksgegevens.
waarom autoweetjes.com zegt dat je de motor warm moet draaien, weet ik niet.
Kopbouten hoeven niet vervangen te worden.
Er staan wel vaker foutjes in...bijvoorbeeld ook kopbout nr. 18 (?)
Ik heb meer vertrouwen in Autodata, want die werken met fabrieksgegevens.
Ja dat duurde me ook een uur om dat uit te pluizen haha
En de motor nummer klop wat je zegt dus alles gewoon koud er uit en koud er in draaien en staduim 4 is laast wat moet doen .
En eerst met moment sleutel 25 hm vast zeten dan over gaan met een ratel en de grade hoek ..
En de motor nummer klop wat je zegt dus alles gewoon koud er uit en koud er in draaien en staduim 4 is laast wat moet doen .
En eerst met moment sleutel 25 hm vast zeten dan over gaan met een ratel en de grade hoek ..
Ik ben er uit; de gegevens waar jij naar kijkt zijn voor een Deawoo Espero 1995, met motorcode C20LE.
Dan klopt het wel , maar die heb jij niet.
Dan klopt het wel , maar die heb jij niet.
klopt.
Dus: bouten vervangen: nee
stadium 1: 25Nm
stadium 2: 70°
stadium 3: 70°
stadium 4: 50°
elk stadium dus alle 10 bouten aandraaien dan naar volgend stadium, enz.
Oh ja...gradenmeter is goed.
Dus: bouten vervangen: nee
stadium 1: 25Nm
stadium 2: 70°
stadium 3: 70°
stadium 4: 50°
elk stadium dus alle 10 bouten aandraaien dan naar volgend stadium, enz.
Oh ja...gradenmeter is goed.
Ja, ook met nieuwe bouten.
01:40 uur, weltrusten
01:40 uur, weltrusten
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daewoo Lanos of stel zelf een nieuwe vraag.
25Nm
60º
60º
60º
10º
Motor opwarmen staat NIET aangegeven.
Zie: blz 110 (1C-4) en 125 (1C-19) https://cardiagn.com/engine-lanos/
Succes