Bouwjaar: 2001, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: F8CV, Motorinhoud (cc): 800, Vermogen (kw): 38
Heb een matiz 0.8 van 2000.
Deze loopt onregelmatig stationair, hoog/laag enz.
Reeds vervangen, stappenmotor en gaskleppositie sensor (beide gebruikt)
Gasklephuis schoon gemaakt.
Motor loopt verder goed, geen fout meldingen.
Bij loshalen connector stappenmotor loopt de motor mooi stationair dus ook geen valse lucht.
Er zit een "oud" type EGR klep op dus op vacuum.
Deze wil ik controleren of hij heel is en schoon is.
Het is gods onmogelijk om deze te demonteren weet iemand hoe dit gedaan wordt?
Kan de bouten amper aanraken laat staan om er een sleutel op te krijgen om te demonteren.
Mss iemand anders nog een idee wat het wisselende toerental kan veroorzaken?
Geplaatst door Joosto413 (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Daewoo Matiz? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daewoo Matiz of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kaleido 1 (1600) PRO, 3 jaar geleden
Valse lucht , spuit je inlaattraject eens in met remreiniger en luister of er reactie is.
Joosto413 (0), 3 jaar geleden
Zoals ik al schreef, als ik de connector van de stappenmotor losgooi dan loopt hij mooi stationair.
Echter met deze los zal de motor niet stationair lopen als hij koud is.
Maar zal nog een keer alles inspuiten
Joosto413 (0), 3 jaar geleden
Vandaag flink gespoten met remmenreiniger, geen reactie van de motor.
EGR lijkt mij nog steeds de hoofdverdachte.
Iemand een idee om deze te kunnen demonteren?
Joosto413 (0), 3 jaar geleden
Probleem is opgelost.
Valse lucht lekkage tussen spruitstuk en gasklephuis.
Topic kan dicht
kaleido 1 (1600) PRO, 3 jaar geleden
Dus een lekkage in het inlaattraject , mooi dat het gevonden en opgelost is.