Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0
Ik heb een vraagje over mijn Charade 1.0 (CB23) die soms wat vreemd doet. Het is altijd
starten lopen. Alleen met koude motor heb ik wel eens dat de motor afslaat zodra
je een beetje gas geeft direct na het starten. Het lijkt wel alsof hij dan verzuipt ofzo.
Als je een heel klein beetje gas geeft dan gaat hij al wat moeilijker lopen.
Beetje bij beetje voer je het gas op en dan op en loopt hij goed.
Daarna kun je bij wijze van spreken het gas vol intrappen en slaat hij niet meer af.
Áls het probleem dus voordoet is alléén bij een koude start.
Heeft iemand hier ervaring mee? Ik heb het idee dat het in de carburateur zit.
Kan het misschien zijn dat de acceleratiepomp niet goed werkt?
Er zit namelijk ook een rubbertje boven deze pomp waar een scheurtje in zit.
Zou het valse lucht kunnen zijn? Of dat de brandstof hierlangs heel langzaam
verdampt als de auto een tijdje stilstaat?
Ik ben benieuwd naar eventuele ervaringen!
Alvast bedankt!
Roland
Geplaatst door Proxxima (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Daihatsu Charade? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daihatsu Charade of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
Proxxima (0), 16 jaar geleden
Hoi Allemaal!
Is er dan niemand met bruikbare informatie?
Of ben ik misschien niet duidelijk met mijn verhaal ofzo?
mvg, Roland
ya4442 (0), 16 jaar geleden
heeft het niet met de choke afstelling te maken bij kou gaat veel brandstof verloren doordat de koude wanden van het inlaat spruitstuk door een beetje gas te geven krijg je teveel lucht en weinig benzine wat dit probleem kan veroorzaken
hoogfrequent (0), 16 jaar geleden
Acceleratiepomp kun je controleren door gasklep te verdraaien. Er moet dan zichtbaar brandstof ingespoten worden. (luchtfilter demonteren, gasklep verdraaien en kijken! motor uit!)
Verder chokewerking controleren. Bij koude motor: gaat chokeklep wel dicht? draait de motor wel verhoogd toerental 1500-2000rpm?