Hallo experts.
Vraagje, al enige tijd worstel ik met probleempje. Auto houdt in toerental onstabiel. Uitlezen geeft Engine Coolant Temperature Sensor 1 circuit aan.
De koelvloeistof sensor voor 2x laatste voor orginele Daihatsu vervangen, toch komen problemen terug. Nu ondekte ik dat onderste radiatorslang koudt blijft dus vervang thermostaat. En nu zit de de temperatuurmeter sensor in thermostaat huis infomatie gevraagd duur ding maar moet ik m toch vervangen om storing te verhelpen. Bedrading lijkt oké
Die geeft normale temperatuur aan
3 weken
Als de onderste radiateur slang koud blijft en de bovenste slang wel warm/heet
wordt, dan kan de mogelijke oorzaak een defecte thermostaat zijn,
of de radiateur is vervuild/verstopt, of misschien een defecte waterpomp,
maar dan zou ook de temperatuur meter richting rood gaan,
(geen doorstroming = geen koeling = kans op oververhitting),
je zegt dat de temperatuur meter normaal aan geeft,
gaat de temperatuur meter bij koude motor ook terug naar koude waarden?
blaast de interieur kachel wel warme/hete lucht ?
Zit er voldoende koelvloeistof in het systeem ?
is het koelsysteem goed ontlucht, een hardnekkige luchtbel kan ook
verkeerde sensor waarden geven en daardoor een foutcode geven,
Heb je de bedrading en stekker van de temperatuur sensor alleen optisch
gecontroleerd of ook doorgemeten ?
ik begin eerlijk gezegd te twijfelen of de temperatuur sensor wel
de oorzaak is, je hebt deze al 2 keer vervangen en nog hetzelfde probleem,
beste kun je eerst de thermostaat vervangen, koelvloeistof bijvullen tot juiste peil,
systeem goed ontluchten en een flink stuk gaan rijden, voel dan nog eens aan de onderste
en de bovenste radiateur slangen, is de onderste radiateur slang daarna nog koud,
dan de radiateur doorspoelen met water.
Vandaag even kort bezig geweest ondanks griep.
Stekker door gemeten op 1 draad zat 8,4volt koude motor en alleen op contact. Verder breuk in 1 draad ondekt bij mijn weten moet er toch 1,5v op zitten in de stekker. Maar goed ondek toch meer wat de storing kan veroorzaken dus op goede weg
3 weken
Allereerst beterschap gewenst...,
Hoe heb je het voedingscontact (signaal spanning) van de stekker doorgemeten ......,
tussen stekker contact en massa (accu) of tussen de contacten in de stekker onderling ?
alhoewel ik denk dat je beter eerst het probleem met de koud blijvende onderste
radiateur slang op kunt lossen, een defect in het koelvloeistof sensor circuit heeft
niets met de doorstroming van de koelvloeistof te maken,
ik zou zeggen, eerst de thermostaat vervangen en als dat niet helpt de radiateur
doorspoelen, de kans is aanwezig dat de uitgelezen fout hiermee te maken heeft.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Daihatsu Young RV of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik zou beginnen met de thermostaat te vervangen,
zeker als de onderste radiateur slang koud blijft.
welke temperatuur geeft de meter in je dashboard aan ?
(als de motor op bedrijfstemperatuur is).
3 weken