Daihatsu curore: koppeling

Question

wie weet wat het kan zijn dat als je op schakel met een diahatsu curore het net is of de koppeling niet vrij komt
ik weet niet of deze auto's een top lager hebbenwat misschien vast loopt op de price as wat een mogelijk heid zou kunnen zijn
ik heb al andere versnelling bak olie in de auto gedaan
tevens wil ik weten of het het makkelijkst is om de hele motor +bak er uit te halen om de plaat enz te vervangen

R.arkes · Answer

Heb je geprobeerd om de koppeling op te stellen (onder het koppelingspedaal) dan weet je of hij vrij komt of niet ook kunne de syncromeshringen versleten zijn, al gebeurt dit niet zo snel. Het gemakkelijkste is om het geheel te laten zakken met subframe en al. assen er uit en radiator en accu demonteren stekkers bij schutbord los halen. enz
success

R.arkes · Answer

Nee er zit geen toplager in

oost · Answer

Het kan zijn dat de drukgroep een paar drukvingers gebroken heeft,dan komt hij ook niet goed vrij en het komt zo af en toe wel vaker voor bij meerdere auto"s.

JOTIN · Answer

Het vervangen van de koppelingsplaten/drukgroep/druklager kan in principe alleen wanneer de motor is uitgebouwd.
Dit gaat ge makkelijkst op een "2 koloms brug".
Eerst de aandrijfassen verwijderen, van boven af alles los (bedrading, slangen, koppelingskabel e.d.).
Daarna onder de auto een oude oliedrum zetten en de auto laten zakken totdat de motor met subframe op de oliedrum steunt.
Daarna kan je de 4 buiten waarmee het subframe aan het chassis zit er uitdraaien en de auto weer omhoog halen.
Op deze manier kan je makkelijk en snel overal bij.

Dai · Answer

Ik heb het idee dat mijn drukgroep of koppelingsplaten bijn a versleten zijn. Af en toe stijgt het motortoerental sneller als de acceleratie. Weet ook iemand of er nog iets te stellen of op te spannen is? en wat kost het vervangen van deze onderdelen?

Daihatsu curore: koppeling

Reacties