Dodge Ram Van: backfire

weet iemand de klep spelling?

De 318 motor heeft hydr.klepstoters
ligt waarschijnlijk aan een tearm mengsel

Gas af laten stellen, zoals Jan/dodge al zegt, mengsel te arm, hier mee door rijden geeft grote kosten, Kleppen/zetels worden veels te heet!!

gr

Peco Power

En????

en nieuwe bougie's erin en wat krapper zetten 0.8

Of gewoon verder rijden en de rest van de wereld vergeten onder het genot van een knallende V8 !!!!

[quote=Mercury]Of gewoon verder rijden en de rest van de wereld vergeten onder het genot van een knallende V8 !!!![/quote]
LoL.

Zijn je bougie's nog goed ?
Zijn je bougiekabels nog goed ?
Is je lambda sensor nog goed ?
Luchtfilter niet verstopt ?
Is het op LPG en Benzine ?
Hoeveel heeft de auto gelopen ?

Laat eens compressie meten of een cilinder lektest uitvoeren dat weet je wat of hij misschein lekt naar de uitlaat.
Het kan door de klepspeling komen als hij te klein is dan zal de klep langer open blijven staan maar deze auto heeft hydrolische klepstoters dus hier zou het theortisch niet aan kunnen liggen.

Groetjes Sylvester

[quote=br0ns][quote=Mercury]Of gewoon verder rijden en de rest van de wereld vergeten onder het genot van een knallende V8 !!!![/quote]
LoL.

Zijn je bougie's nog goed ?
Zijn je bougiekabels nog goed ?
Is je lambda sensor nog goed ?
Luchtfilter niet verstopt ?
Is het op LPG en Benzine ?
Hoeveel heeft de auto gelopen ?

Laat eens compressie meten of een cilinder lektest uitvoeren dat weet je wat of hij misschein lekt naar de uitlaat.
Het kan door de klepspeling komen als hij te klein is dan zal de klep langer open blijven staan maar deze auto heeft hydrolische klepstoters dus hier zou het theortisch niet aan kunnen liggen.

Groetjes Sylvester[/quote]
Topic starter is ons allang vergeten.......... ik sluit 'm zodat we er verder geen moeite aan verspillen
hij heeft nog 1 dag tijd om te reageren.

gr

Peco Power

ik ben jullie niet vergeten, maar flink ziek geweest

ik heb in ieder geval compressie gemetn en deze is tussen de 9 en 10,5 bar
er zitten nieuw bougie's in
nieuwe kabels, verdelerkap en rotor.
ik zit te denken aan de ecu?
kan ik om te testen er verdeler in zetten met contactpunten en de ecu eruit halen?

gr, John

zitten de bougiekabels wel goed in de juiste volgorde? (1-8-4-3-6-5-7-2)
linkerzijde:1-3-5-7
rechterzije:2-4-6-8

gr Jan

de kabels zitten op de goede volgorde.

de dodge heeft altijd goed gelopen tot ik, na een ritje op de snelweg op een afrit kwam.
toen ik daarna gas gaf begon hij backfires te geven.
eerst dacht ik dat de gastank leeg was, maar na overschakelen op bezine kwam hier geen verandering in.
als je niet teveel gas geef gaat het goed, dus de motor hoeft dan weinig vermogen te leveren.

hierop heb ik dus alles vervangen ( kabels, verdelerkap, rotor en bougie's)
zonder resultaat.

de motor knalt alleen als ie warm is.
dus koud geen probleem

Toen je van de afrit afkwam ,heb je toen,sterk op de motor afgeremd?
Zoja,kan zijn dat de distr.ketting is versprongen.
Anders zijn er kleppen verbrandt

ik had wel een kleine 80 km snelweg achter de rug met een snelheid van 120 op de cruise
bij de afrit gewoon afgeremd.
niks raar gehoord

als er kleppen verbrandt zijn is dit te zien zonder de koppen eraf te halen?

compressie meten
gr

peco power

mooi klusje voor het zaterdag om het nog eens te doen

probleem opgelost

bobine stuk

wat kan het toch simpel zijn

gr, John

Bedankt voor de feedback.

gr

Peco Power