Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Scudo: 2.0 JTD NIET AANSLAAN
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999
HEB BIJ MIJ IN DE WERKPLAATS EEN SCUDO 2.0 JTD 99
probleem is het volgende, tijdens het rijden soms valt motor stil.
es soms smorgens niet starten, uitgelezen met computer en brandstofdruk te hoog : MEM.
MEM is dat de storing niet actief is.
is er iemand die dit probleem al eens meegemaakt heeft.
graag wat info hierover, voor dat ik de drukregelaar ga vervangen.
moet deze na montage gedecodeerd worden,?
Dank Raf.
Reacties
Ik heb het een en ander eens nagemeten, en blijkt dat de opvoerpomp in het brandstoftank ok is .
volgens mij zit ik met een defecte drukschakeling op de inj.pomp.
Rinus , kun je me vertellen welke doorverbinding je gedaan heeft.
bij mij zit er een BOSCH inj.pomp op.
volgens mij zit ik met een defecte drukschakeling op de inj.pomp.
Rinus , kun je me vertellen welke doorverbinding je gedaan heeft.
bij mij zit er een BOSCH inj.pomp op.
Sorry kan het papier niet meer vinden
Maar de Lucas pomp werkt met een ander systeem als de bosch.
Hier zit de brandstof afsluiter aan de achterzijde van de pomp
De stekker voor de doorverbinding zit op et rechter binnenscherm onder de motorkap aan een soort relaiskastje
Rinus
Maar de Lucas pomp werkt met een ander systeem als de bosch.
Hier zit de brandstof afsluiter aan de achterzijde van de pomp
De stekker voor de doorverbinding zit op et rechter binnenscherm onder de motorkap aan een soort relaiskastje
Rinus
Heb het probleem gevonden !
Twee kabels op elkaar doorgeschuurd onder de zekeringkast in motorcompartiment.
Een kabel van de injectie en een van de tweede snelheid van de koelfan.
Deze hersteld + drukventiel vervangen en wagen rolt terug, draait prima.
Bedankt voor de reactie jongens.
PS Later bleek dat dit een ongevalwagen geweest is, en ja hoor links voor , plaats waar de zekeringkast zich bevindt.
Greatings Raf.
Twee kabels op elkaar doorgeschuurd onder de zekeringkast in motorcompartiment.
Een kabel van de injectie en een van de tweede snelheid van de koelfan.
Deze hersteld + drukventiel vervangen en wagen rolt terug, draait prima.
Bedankt voor de reactie jongens.
PS Later bleek dat dit een ongevalwagen geweest is, en ja hoor links voor , plaats waar de zekeringkast zich bevindt.
Greatings Raf.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Scudo of stel zelf een nieuwe vraag.
Hebben in stekker op re binen scherm twee contacten door verbonden zo dat het signaal wel door komt,
Satr onderbreker werkt dan niet meer doch de klant rijdt nog steeds en naar volle tevredenheid
Rinus Franse