Bouwjaar: 1999
Net een auto gekocht, rijdt prima als je niet harder dan 50 km per uur rijdt, daarna is het bij gas geven inhouden/stotteren. Bij een expert geweest diagnose koelsysteem lek, de vraag is waar en hoe kom ik daarachter. Hier zijn fotos van de motor/bougies/cillinderdruk/kleur uitlaatgas etc. 1 cillinder is goed 12/13, een andere is slecht begint bij 8 en loopt op, de ander 2 zijn matig 11 (voor degenen die dit wat zegt)Waar moet ik beginnen met een diagnose of moet ik meteen een nieuw blok plaatsen?
http://super-moem.demon.nl/gallery/Punto...
Heb de koelvloeistof moeten bijvullen en toen deed de verwarming het weer, heb dit twee keer moeten doen.
Starten gaat soms goed en soms niet. Rijdt bij hogere snelheden beter op benzine (ook op benzine houd hij in maar op lpg veel erger)
Waar moet ik beginnen? Bedankt!
Geplaatst door dupl-u-20340-5dd148ebadc1d+sib (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Punto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
paulmichiel (0) PRO, 19 jaar geleden
Aan de foto's te zien koppakking lek. Compressieverlies zal wel komen door te weinig of geen klepspeling. Even klepspeling controleren en bijstellen. Indien niet meer mogelijk kop laten reviseren (klepzittingen). Kop moet er toch af voor het vervangen van de koppakking.
Vorige eigenaar heeft zeker gezegd dat het een goed autootje is -:((
Sterkte!
dupl-u-20340-5dd148ebadc1d+sib (0), 19 jaar geleden
Ja inderdaad, ik heb geprobeerd hem terug te brengen maar helaas... Kan ik overal de klepspeling laten controleren of kan ik het zelf doen? En stel dat de koppakking lek is hoe weet ik dat de cilinderwand niet stuk is? of moet ik daarvoor zowiezo de kop eraf halen....(eens kijken of ik een garage kan vinden die niet antwoordt met ...ja mevrouwtje/nee mevrouwtje :(
Nou die sterkte heb ik zeker nodig! bedankt!
paulmichiel (0) PRO, 19 jaar geleden
Wil je veilig rijden breng hem dan aub weg. KLepspeling controleren is niet zo heel veel werk en gezien de foto's is de diagnose 'koppakking lek' ook snel gemaakt. Rest de mogelijkheid tot het uitgesteld zijn van de kleppen die dus een dure koprevisie noodzakelijk maakt.
Ik zie niet het verband met een kapotte cilinderwand. Vaak zijn bij het klepproblemen vooral bij LPG auto's. (ligt overigens niet aan LPG maar aan gebrekkig onderhoud, kleppen moeten immers vaker gesteld worden en na een aantal kms (100000 - 250000) klepzittingen vervangen).
Ga dus naar een garage en laat hem nakijken. Dan weet je wat je te wachten staat.
Groeten,
Paul
dupl-u-20340-5dd148ebadc1d+sib (0), 19 jaar geleden
Bedankt Paul! Erin rijden leek me ook niet verstanding met een lek koelsysteem...Ziet er naar uit dat de auto inderdaad nooit onderhoud heeft gehad
Groet Karin
dupl-u-20340-5dd148ebadc1d+sib (0), 19 jaar geleden
Mij is verteld dat de cillinderwand kon beschadigen als er te lang mee door gereden is. Maar ik weet niet hoelang er mee gereden is, toen ik hem kocht was hij al zo. Weet je toevallig wat zoiets gaat kosten koprevisie als dit het uiterste geval is?
Dan heb ik een beetje een idee...