Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1200
Kachel word niet super warm van mijn fiat punto, motor wel gewoon op bedrijfs tempratuur, waar kan dit aan liggen?
Groeten,
Jaap
Geplaatst door jaapm (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Punto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Punto of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
jan T (20) PRO, 12 jaar geleden
als de motor goed warm wordt dan zal het aan de kachelradiateur liggen.
je kan deze proberen door tespoelen door als je er bij kan de kachelslangen los tehalen en dan met de waterslang tegen de stroom richting in flink door tespoelen .
dat lukt nogwel eens is dat niet zo dan zal de kachelradiateur vervangen moeten worden.
groetjes jan.
jaapm (0), 12 jaar geleden
[quote=jan T]als de motor goed warm wordt dan zal het aan de kachelradiateur liggen.
je kan deze proberen door tespoelen door als je er bij kan de kachelslangen los tehalen en dan met de waterslang tegen de stroom richting in flink door tespoelen .
dat lukt nogwel eens is dat niet zo dan zal de kachelradiateur vervangen moeten worden.
groetjes jan.[/quote]
Hallo Jan,
Kan het ook zijn dat er lucht in het systeem zit, als de motor loopt hoor je het koelwater stromen.
Groeten,
Jaap
jan T (20) PRO, 12 jaar geleden
ja als je het hoort stromen zit er lucht in probeer te ontluchten zit er onder de motorkap geen kraantje wat je open moet draaien om teontluchten.
kijk of het dan goed is.
komt de lucht terug dan moet dar de oorzaak gezocht worden en dan moet je de koppakking testen.
groetjes jan.
jaapm (0), 12 jaar geleden
Ik kan de lucht er niet uitkrijgen, wat ik ook probeer, Jan komt het vaak voor dat de koppakking lek is?
en hoe kan ik deze het best testen?
Groeten,
Jaap
jan T (20) PRO, 12 jaar geleden
het komt wel voor.
de koppakking testen gaat het makelijkst met een speciaale co tester die je bij warme motor boven het reservior van de koelvloeistof houd.
is de pakking lek dan zie je dat direct want de kleur van de vloeistof is blauw en bij lekkage wordt het groen en geel.
de meeste garage s hebben zo n ding wel.
groetjes jan.
jaapm (0), 12 jaar geleden
ok, bedankt Jan