Fiat Scudo: Knipperlicht knippert sneller. Lampje is goed.

Bedankt voor het snelle antwoord. Ik zal de lampjes een proberen te wisselen. Wat is een alarmschakelaar of een automaat? Is het de schakelaar in m'n dashbord denk je? Het lijkt me iets elektronisch.

Alarmschakelaar is de knop voor als je pech hebt gaan alle 4 de knipperlichten knipperen. En met de automaat wordt de knipperautomaat bedoeld dit is een soort relais wat er voor zorgt dat je lichten gaan knipperen deze is meestal te vinden bij je zekeringkast of relaiskast.
Controleer ook je zekeringen eens als je die plastic gele groene rode zekeringen hebt kan er best eens een bij zitten die bijna doorgebrand is maar nog af en toe contact maakt.
Maar vaak is snel knipperen een slechte massa aansluiting van de lamp

Nog wat theorie, De zg automaat, beter genaamd knipperlicht relais is meestal dubbel uitgevoerd.. 2 knipper-relais in 1 behuizing. 1 voor Links en 1 voor Rechts. de automaat wordt,via de alarmschakelaar. gevoed door de raw schakelaar en deze op zijn beurt door een draad vanaf de zekeringkast op een + nadat het contact is aangezet Als de Alarmschakelaar uitstaat zijn eerder genoemde draden inwendig doorverbonden met de betreffende uitgang. De alarmschakelaar wordt ook gevoed door een draad welke van de zekeringkast komt en daar op de + vanaf de accu aangesloten. Als de alarmschakelaar wordt aangezet, wordt deze + met beide draden welke naar de automaat gaan verbonden... Dus als er een raw wordt ingeschakeld werkt de helft van de dubbele relais en als de alarmschakelaar wordt aangezet beide helften...De uitgaande draden lopen ook naar de zekeringkast en daarin worden ze verbonden met de aansluitingen in de kabelbundels bestemd voor LV, RV. LA en RA.

Als je weet dat het probleem bv rechts voor zit kun je je aandacht op aansluitingen in die kabelbundel richten. Voor een goede werking is het nodig dat de lampjes ook massa hebben. Ook op de automaat moet een massa zitten. De alarmschakelaar heeft er ook een (voor het controle lampje.

[quote=cor van jaarsveld]Nog wat theorie, De zg automaat, beter genaamd knipperlicht relais is meestal dubbel uitgevoerd..[/quote]
Een knipperlicht relais zal je in deze auto helaas niet meer vinden... Gewoon even ter informatie om Mieleman niet te laten zoeken naar iets wat er niet is.

Bedankt voor jullie antwoorden. Aangezien het erg hard aan't regenen was vandaag en ik geen snelle toegang had tot de lampjes en/of stekker zal ik morgen nog eens proberen. Intussen heeft hij het steeds vaker. Ik ben er nog eens naast gaan staan en zag dat het lampje een stuk minder fel brandde dan het lampje aan de linkerkant. Zoals mijn naam al doet vermoeden herstel ikzelf huishoudtoestellen en ben ik geen leek op vlak van elektriciteit/elektronica. Inmiddels heb ik die afwijkende frequentie met pauzes weer opgemerkt aan de andere (linker)zijde van de wagen. Mijn vermoeden is dan ook dat het iets elektronisch is.
Een paar maanden geleden deed plots mijn startmotor het niet meer. Toen ik hem probeerde uit te meten, was de spoel die de pal aantrekt om het tandwieltjes naar buiten te laten komen, onderbroken. Toen ik een andere plaatste, merkte ik ook dat m'n lampjes in m'n koplamp aan linkerzijde (andere kant) plots stuk waren terwijl ze voor ik dat probleem met die startmotor had, nog werkten. Ze waren zelfs net vernieuwd. Standlicht en grootlicht/dimlicht (H4 lampje)
Ik weet niet of het er iets mee te maken heeft, maar volgens mij zijn rond die tijd de problemen begonnen. Het leek me ook zo vreemd dat als de starter stuk is, 2 ballonetjes springen.

Ik weet niet waar de printplaat zit waarop de transistor (denk ik) zitten. Ik weet ook niet wat zulks kost. Ik hoop niet teveel, want ik heb al een hele hoop ellende gekend met deze wagen.

het minder fel branden is waarschijnlijk een slechte verbinding. Meet eens met een multimeter de spanning.. meet ook of de massa aansluiting op de lamp wel degelijk massa is???

Alle electronica zit in de zg automaat en deze is ook in de zekeringkast gepositioneerd.

[quote=cor van jaarsveld]Alle electronica zit in de zg automaat en deze is ook in de zekeringkast gepositioneerd.[/quote]
Zoals reeds gezegd, er zit geen automaat in... Alles word geregeld door de bodycomputer. Als deze een te kleine of te grote stroom meet dan zal je het pinksignaal in de auto versneld hoor als teken dat er ergens iets mis is.
Dus @ cor va, jaarsveld: er zit geen pinkerrelais in.

Lekker he??? Ik kan wel opstappen dus...Maar goed, ik probeer nog een conclusie te trekken... Als in de body computer een inwendige fout zit?? is er echt een grandioos probleem.. Wie is tegenwoordig de huis leverancier electronica bij Fiat-Alfa-Lancia-Maseratie-Ferari enz.enz.???

[quote=cor van jaarsveld]Lekker he??? Ik kan wel opstappen dus...?[/quote]
Neen hoor! Je tip van ergens een slechte verbinding zet er waarschijnlijk recht op!