Fiat Punto: Punto automaat "schakelt" moeilijk

das deels waar Primera

feit is dat de garagist eerlijk zegt dat hij nooit een automaat heeft "open gehad", en blijken bij Fiat sowieso geen stukken verkrijgbaar,dus zou het in slechtste geval "ruilboite" worden…..? dit type motor lijkt ook nog in andere modellen te zitten.
Dus heb ik niet veel opties voorlopig.
Punto is algemeen bekeken nog in goede staat, 110.000km , maar het idee daar zo mee verder te doen, dat kan niet echt ok zijn denkek.
In garage stond net een Lancia binnen met 53.000 km (zelfde type motor) en had merkwaardig genoeg ook zo een haperende schakelhendel,ttz de overbrenging naar de "boite" bedoel ik dan, en eigenlijk zit het hem IN de boite toch mijn inziens.
Zelf zou ik graag weten/zien (internet ? ) WAT er zoal gebeurt wanneer men de schakelhendel verplaatst van D over R en omgekeerd.
Zware kosten aan de Punto zijn ook nie de bedoeling, maar alternatief dan heb ik nog niet direct.

Hoezo geen alternatie.
Maak een afspraak bij een automaten specialist.
Even googlen en ze poppen bij bosjes op.
Niet die garage er aan laten zitten,kost je een bak geld en probleem niet opgelost.

Je bedoelt dan sowieso niet bij een Fiat garage, in deze streek zijn er verspreid een aantal, maar ik verwacht zelfde diagnose en "kostenraming/ingreep" en naar ik hoorde wou ik eerst nog zien wat kan/moet/mag.

Automatenspecialist, zegt me niks in deze regio (Oost Vlaanderen, België) maar ik zoek alvast eens via Internet.
Eerlijk gezegd dacht ik dat dit eerder iets was voor Fiat-garage gezien het specifieke van een Merk/model en de kennis en ervaring hier omtrent….nie dus ;-)
Kan wat vreemd klinken, maar toch de waarheid,ttz was jaartje geleden bij een "grotere" Fiat garage en die mentaliteit naar "oud" Puntootje toe was allesbehalve ok vond ik, hadden zelfs niet echt zin om er aan te beginnen, tussen al die blinkende Alfa's, Lancia's enz enz …;-).
Je laat dan de wagen achter, komt hem netjes ophalen (eerst aan de balie een secretaresse bezoekje om Factuur te vereffenen) en met een beetje geluk hoor je van de chef-mekanieker wat er mis was.
Nogmaals ,kan cliché klinken maar is ongezouten waarheid.
Ik kies dan voor de charme van een kleinere Fiat garage, ( waar ik de ingrepen mag meevolgen ) maar inderdaad, als die mensen er niet direct kijk op hebben….;-)
Toegegeven, ik wil graag vette facturen vermijden,waar mogelijk.

Dank vr de tip en reactie.

De meeste garage's willen niet aan een automaat sleutelen.
De automaat is niet van fiat zelf,maar word bij een automaten fabrikant ingekocht en gemonteerd.
Die heeft vaak de specifieke kennis.
Vaak als de automaat niet meer wil schakelen of er is wat mee willen ze vaak de complete bak vervangen.
Ze doen geen storingsdiagnose,daar moet je voor naar een automaten specialist.

Ik was net op zoek naar wat info over"welke automaat" er inzit.

Vond inderdaad al automaten specialist, maar zou er langs moeten gaan voor diagnose v probleem en kostenraming……Klonk aan de telefoon al vrij prijzig. ;-)
Tja, men wil besparen, maar de vraag is of men op termijn niet voor die keuze staat natuurlijk.

Wou wel erg graag weten/achterhalen/zien via Internetfilmpje/boek WAT er gebeurt bij het "schakelen" maar lukt me niet ;-)
Voorheen is met zelfde Puntootje gereden, een 120.000km, ook automaat, wagentje staat hier nog,niet meer schouwingsvrij gezien corrosie; maar nooit problemen gehad met automaat.
Ik zal die er eens rap uithalen ;-)

Van dit wagentje ga ik Rechter raam-mekaniek uithalen, gezien in het huidige wagentje het R-raam heeeeeeel erg traag naar beneden gaat en ik denk dat het iets met motortje zal zijn dan.

dank vr de info Prim11