Fiat Marea: ruikt in interieur naar benzine op normale luchttoevoer

Hoi geen losse slangen of lekkages te bekennen verder. Hoe ziet die canister en tankafziging eruit? En waar onder de motorkap moet die ergens zitten. En dan als die het probleem is waar moet ik dan opletten om het weer werkend te maken??

Er is nergens een lekkage te bekennen alles is mooi droog en de auto stinkt vrolijk verder in het interieur. Wil ook niet altijd maar mer airco rijden.

In verband met de veiligheid eisen is de tankdop hermetisch dicht. De druk welke in de tank opgebouwd kan worden door temperatuurwijzigingen kan weg via de canister, (koolstof filter) van tijd tot tijd moet dat filter gereinigd worden. Dat doet de motor. De afgescheiden brandstof wordt op gezette tijden in het inlaatspruitstuk gezogen. De injectie wordt tegelijkertijd op die extra brandstof aangepast. Als dat systeem ergens niet deugt komt er benzinelucht onder de motorkap en zodoende in het interieur terecht. Ik denk dat je de canister kunt herkennen aan de volgende zaken. de ontluchting slang van de benzinetank komt er op uit, Er zit een dun slangetje aan wat naar het inlaatspruitstuk gaat en in die slang zit (meestal bij de canister) een electrisch bediende afsluiter. Ook moet er nog een opening naar de buitenlucht inzitten, daar komt de stank vandaan als het koolstoffilter verzadigd is. Bij Alfa heeft de canister de vorm van een ouderwets 1 liter olieblikje. Bij Fiat ook denk ik. Deze kan ook achter het plastic in het binnenscherm geplaatst zijn. Dan zie je de slangen wel door het binnenscherm heen gaan. Handmatig reinigen kan ook. Je laat de motor 1750 toeren draaien en je bekrachtigt de afsluiter. de motor gaat nu zuigen. Grote roetwolken zijn het gevolg. Dit een paar keer herhalen en de oorzaak van het niet werken wegnemen. Denk erom, tijdens het bekrachtigen met 12Volt de oorspronkelijke stekkertjes ervan tijdelijk los maken om schade aan de ECU te voorkomen.

Oke zal eens kijken morgen. Maar de auto doet dit ook zeer snel nadat je hem gestart hebt, is dus weinig tijd om druk op te bouwen in de tank.

Er zit toch wel koelvloeistof in?? Water bevriest ook en zorgt dan voor verstopping. En het gas ruik je als je de dop eraf draait.

[quote=cor van jaarsveld]Er zit toch wel koelvloeistof in?? Water bevriest ook en zorgt dan voor verstopping. En het gas ruik je als je de dop eraf draait.[/quote]
Sorry verkeerd bericht.

De druk wordt opgebouwd door temperatuurverschillen buiten. snachts 10 graden en overdag 20. genoeg om een flinke golf damp (stank) naar buiten te sturen bij een verzadigd filter.

Nu bleek dat de benzine leidingen naar de injectorrails minimaal lekten, de originele klemmen waren uitgeleefd. Ik heb er nieuwe klemmen opgezet en nu is het luchtje weg. OOk lekte hij wat olie vanaf de klepdeksel. Een boutje was losjes. Heb ze allen nagedraaid en nu blijkt het allemaal beter te zijn.

Helaas is er al vanaf dat ik hem heb een hoektje afgebroken van de klepdeksel, hij zweet daar wat. Denk je dat ik het kan laten lassen en den mooi krijgen om het weer olie dicht erop te zetten?

Lees ook aub mijn nieuwe probleem wat ik vandaag gepost heb. Mbt trekkracht verlies van de Marea.