onder het rijden stoot die bij 2000 toeren.
na 20 km. valt de auto uit. na ongeveer 15 mijn wachten kan je weer verder rijden.
ik zie geen brandstof lekkage.
uitlezen geeft geen storing
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Symptoom beschrijft een defecte BDP-sensor.
dank u ik ga het proberen
Beste,
Ook mijn Fiat Doblo 1.9d uit 2001 heeft dit zelfde probleem, een half jaar geleden vrijwel direct na de grote beurd begon dit probleem.
later hebben wij de EGR Klep afgedicht ivm het enorme vermogen verlies sinds dien was het stukken minder en had hij redelijk wat kracht over (redelijk dan)
Na een half jaar (nu dus afgelopen 2 maanden) is het zeer extreem en het gaat nu echt enorm vervelen.
Bij koude start niets aan de hand naa een kilometer of 5 gaat het probleem echter beginnen, hokken en stoten bij 2000 toeren inhouden en het motormanagment lampje gaat branden Dan weet ik al dat ik op mijn hoede moet zijn met terug schakelen.
Dan kom ik aanrijden op een Rotonde/kruising/splitsing what ever ik schakel terug naar zijn 2 of 3 maakt niet uit en je ziet het toerental zo afzakken naar 0 en het is afgelopen de motor slaat af.
Ik lees verhalen dat hij daarna erg moeilijk aan de gang te krijgen is maar na een foefje eerst gloeien gas geven en dan starten kun je weer even vooruit tot de eerste de beste moment dat je weer moet afremmen en terug schakelen.
Bij het uitlezen komen verschillende fouten aanbod:
Relais Voorgloeien (klopt laatste bougie is aan vervaning toe zit op een lastige plek)
Controle rotorstand
Hoofdrelais (inmiddels vervangen, en was die middag over tot de avond toen begon de motor weer te zagen en later ook weer afslaan)
Sensor luchttemperatuur (idem verhaal luchtsensor)
bediening gasklep debitwijz
gasklep debietmodif
sensor watertemperatuur (kan zijn hebben wij los gehad daarna weet ik het uitlezen niet, niet meer na gevraagt)
Vanmiddag hebben wij de vlotter uit de tank gedraaid (dachten dat er een opvoerpomp in zat maar dit bleek niet het geval) er zat wat bagger op het filter, toen leek het allemaal opgelost 30 kilometer gereden zonder problemen, maar later op de avond begon het gezaag in de motor weer en later ook weer het afslaan tot 3 keer toe.
Kort samengevat Motor staat stationair te zagen na een kilometer of 5 gereden te hebben, en daarna slaat hij bijna altijd af op het moment van terug schakelen.
De auto heeft een middag bij Fiat gestaan maar ik wil op het moment even kosten gaan drukken waardoor ik het zelf probeer te vinden daar Fiat ook gewoon moet zoeken en op dit moment ook even in het duister tast.
Groeten Rob
(PS) ik zie alleen in de titel van de vraag dat het onder het rijden afslaat dat heeft die van mij niet
15 jaar
db tracks. Jou probleem zit waarschijnlijk in de hogedrukpomp. (Fout controle rotorstand) De sensor die deze klacht veroorzaakt zit in de pomp.
[quote=joep5513]db tracks. Jou probleem zit waarschijnlijk in de hogedrukpomp. (Fout controle rotorstand) De sensor die deze klacht veroorzaakt zit in de pomp.[/quote]
Bedankt voor je reactie, heb je enig idee of dit zelf te vervangen is of moet dan (waar ik voor vrees) de hele pomp vervangen worden.
Groet Rob
ps ik zal tevens de vraag even in een nieuwe post stellen daar dit een ander probleem lijkt als dit topic
15 jaar
bdp sensor is vervanen auto slaat niet meer af maar schokt af en toe hoe warmer die wordt.
dit probleem heeft de auto al geruime tijd.
Hoi, niet echt handig als er twee problemen door elkaar gaan in 2 topic. Antwoord aan dbtracks: pomp moet compleet verv. worden (ruilpomp) of naar een revisie bedrijf gebracht worden.
Distr.set dan ook vervangen.
Veel suc6
dank voor de oplosingen
klant gaat nadenken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Doblo of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar