Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Fiat Brava: tik in motor
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: LPG, Motorcode: 14 12v
hoi
heb een tik in de motor
heb nokkenas stoters slepers vervangen
lagers drijfstang vervangen
oliepomp vervangen
als motor koud is tikt hij niet of nauwelijks na ongeveer 1/2 minuten gelopen te hebben begint hij te tikken
als hij warm is tikt ie het hardts
wie o wie weet raad
mbg appie
Reacties
hoi
oliedruk is oke
na afzetten motor zitten de slepers alle goed stevig onder de nokkenas smering boven ook goed alle gaatjes van rail geven olie
zou het kunnen dat het een hele tijd duurt voor die stoters zich weer vullen ?? ( heb nu ongeveer 50 km gereden)
als ik luister met schroevendraaier lijkt het toch uit de kop te komen
of heb ik verkeerde olie??
mvg appie
Hallo wat voor een motor is dit 1600 heb een keer een pistomppen lager kapot gehad 3 cil bij een marea 1600 met 60000km.
Cor
hoi
de vorige klacht was dat hij op 3 cil. liep omdat er van de vierde cil. de uitlaatnok helemaal weg was maar tikken deed hij toen niet wel zat er dikke olie op
voordat ik hem verving heb ik de motor gespoeld 3X bleef slijpsel uitkomen
waarna ik de carterpan heb gedemonteerd en schoongemaakt omdat de drijfstanglagers wel heel gemakkelijk van links naar rechts konden heb ik die vervangen evenals de oliepomp die was door dat slijpsel niet zo heel best meer had speling zowel in lengterichting als breedterichting
nou loopt hij goed afgezien van dat getik ga vanavond/morgen eens proberen met de bougiekabel van de vierde cil los en kijken of hij dan nog tikt
mvg appie
Een afgesleten nokkenas heb ik wel een paar keer meegemaakt met zo'n soort motor.
Altijd nokkenas vervangen, olie en oliefilter. daarna nooit problemen gehad.
Je hebt de oliepomp vervangen, heb je daarna de oliedruk gemeten? Welke olie heb je gebruikt, max 10w40, 5w40 mag ook. Als de tik er van te voren niet in zat zou ik toch gaan zoeken in de dingen die je los hebt gehad. Of heeft die tik er al langer ingezeten en is er daarom dunnere (atf) olie ingedaan. Nu heb jij met de juiste olie gevuld en is de tik terug? Als dat is zou ik de stoters toch nog eens controleren. deze zijn het gevoeligste wat oliedruk betreft.
veel suc6
Dan zou ik er toch maar eens nieuwe stoters inzetten en goed controleren of alles op z'n plaats zit.
Als de hoofdlagers slecht zijn zal de oliedruk met warme motor heel hard zakken.
Als de distr. fout staat kan de motor heel goed trekken maar is stationair het co te hoog. Op toeren zal het co wel normaal zijn.
ben toch wel benieuwd.
hoi
de stoters zijn nieuw evenals de slepers en de nokkenas
voor het tijdstip/bdp van de krukas heb ik het merkteken achter op het vliegwiel in combinatie met de gradenverdeling op de bak gebruikt
morgen ga ik de hoofdlagers controleren
mvg appie
ps
in eerste instantie dacht ik dat de stoters niet goed waren ,de slepers zaten niet echt goed op de stoters (horizontale speling
daar ben ik mee terug gegaan naar brezan en toen heb ik nieuwe stoters en slepers gekregen die iets beter bij elkaar pasten maar nog steeds niet zo als de oude die zaten als gegoten
echter brezan en hun leverancier zeggen tig sets te hebben verkocht zonder problemen en dat het goed moet zijn
de eerste slepers die als de nok de klep in wil drukken schoven en beetje naar links overde kop van de stoter
als ik dat handmatig ded en op en neer dan hoorde ik getik
bij de tweede is het wat minder maar ook deze schuiven een beetje
ook heb ik gedacht dat de stoters misschien te veel speling in hun huis hadden maar dat was niet zo
hoi
ja vind ik ook
heb een hoofdlager gedemonteerd maar zie er niet echt veel aan
alleen dat de batlaag eraf is op sommige plekken
doe er een foto bij
misschien weet iemand de maten of ziet hij op de foto iets
mvg appie
[url=http://img168.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img168.imageshack.us/img168/6886/...[/img][/url]
[url=http://img208.imageshack.us/my.php?image...][img]http://img208.imageshack.us/img208/1262/...[/img][/url]
als je op de foto klikt wordt ie groot
mvg appie
hoi om nog even op de stoters terug te komen
gemonteerd kan ik de slepers van links naar rechts en van onder naar boven over de koppen van de stoters schuiven allemaal
de stoters zijn gevuld met olie kan ze zo niet indrukken
op punt dat nokkenas de klep wil indrukken schuift de sleper ongeveer 2/3 mm onder de kop van de sleper
beweeg ik hem op dat punt op en neer met een ringsleutel hoor ik een tik
ihoort dit zo of hebben ze toch de verkeerde stoters en slepers meegegeven ??
mvg appie
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Brava of stel zelf een nieuwe vraag.
Lijkt mij een probleem met de kleppen of klepspeling.
jeroenmonteynebuild
speed7.650 km