Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.1
Beste collega's, ik zit met het volgende:
Van deze seicento begint de ven niet te draaien als de motor warm wordt. Zekeringen en massa's oke,ven draait wel met spanning erop. De thermoschakelaar in de radiateur oneindige weerstand,nieuwe sensor erin (groene aansluiting,2 pennen) nog hetzelfde.
Met een splitpen doorverbinden draait de ven wel.
Zit er mogelijk ergens nog een sensor,ik kan niks vinden. Omdat ik verder geen schema's heb,plaats ik het hier eens...
Evt schema ook top!
Groeten maarten
Geplaatst door maarten4874 (0) PRO , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Fiat Seicento? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Fiat Seicento of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 13 jaar geleden
Wordt de radiateur op de plek van de thermoschakelaar dan wel warm genoeg?
Want met doorverbinden werkt de koelvin, dus is de bedrading in orde.
Het enige wat je daar niet mee doormeet is de stekker. Geen pennetje terug geduwd?
marcel7031 (0) PRO, 13 jaar geleden
Verwarm de sensor eens met een föhn?
Je weet zeker dat de thermostaat goed werkt en dat er geen lucht blijft hangen?
Ik neem aan dat je weet dat er een ontluchtingsslangetje bij de rechterkoplamp zit?
succes en gr marcel
maarten4874 (0) PRO, 13 jaar geleden
Oldford en marcel, de kachel wordt goed warm,slangen ook,dus lijkt mij de thermostaat en waterpomp uitgesloten. de radiateur is ook vervangen,maar zal inderdaad eens kijken of tie op die plek wel warm wordt. Gisteren de motor netjes laten warmdraaien en met een weerstandmeting op de sensor gemeten,bleef gewoon oneindig,zelfs geen 20 Kohm...
@ oldford,stekker ziet er ook goed uit.
@marcel,lekker vroege dienst gehad,dus we gaan weer aan de gang ;)
Hou jullie op de hoogte!
maarten4874 (0) PRO, 13 jaar geleden
nou,ik ben er uit.
Omdat ik nogal van het eigenwijze soort ben,heb ik de motor maar eens laten draaien terwijl het lampje aanging. En wat gebeurt er,de ven draait even! Toen maar eens met de infra rood meter op alle slangen gezeten en wat bleek,alles ongeveer 74 graden,dus helemaal niet zo warm. Schijnt er in het inlaatspruitstuk nog een sensor te zitten voor het dashbord. Multimetertje erbij,warm weerstand oneindig (ntc) dus niet goed.
oldford en marcel,bedankt voor jullie bijdrage!
Gr maarten
ps,heb nog even i.p.v. de fohn de brander op de sensor in de radiateur gezet. Weerstand blijft oneindig,tot 1 moment,daarna ineens 0 ohm.