Bouwjaar: 1988
Mijn escort wil plots niet meer starten. Het was al niet te prachtig maar na twee keer gloeien was de auto na een paar seconden draaiende.
Maar omdat ik een paar weken niet mogelijk was om te rijden met de auto, heb ik die niet meer gestart. En nu ik wou hem nog eens starten, geeft de auto geen kik meer.
De auto demareert wel, maar hij rookt niet. Ik zou denken dat er zelfs geen ontbranding is, dus geen diesel. Maar de auto is draaiende weg gezet. En als ik bij ontluchtingpomp kijk heb ik mazout.
Kan er mij iemand zeggen welke mogelijkheden ik allemaal kan uit proberen?
Ook vroeg ik mij af, bij de dieselpomp kan je de relanti regelen maar ik herrinner mij datik wat zitten draaien heb aan de andere vijs ook. Toen dacht ik dat dit nog een twede regeling moest zijn (relanti). Zou dit in verband kunnen staan met het niet meer starten?
Dank bij voorbaat,
Thijs
Geplaatst door Noxious (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
12 Reacties
Beunhaas (520) PRO, 18 jaar geleden
Geen touw aan vast te knopen.....
TesT (0) PRO, 18 jaar geleden
Inderdaad; mazout, demareert, relanti, vijs, ik snap er ook niks van.
RoelV (0) PRO, 18 jaar geleden
mazout is diesel, demareert is starten, relanti is stationair (traagloop) en vijs is schroef. Succes verder...:-)
Hans4037 (0) PRO, 18 jaar geleden
En Roel is tolk.
Hans
sjaak10918 (0) PRO, 18 jaar geleden
lijkt op een slechte accu, die nu te leeg is om het starttoerental te halen --> probeer eens te starten met startkabels.
RoelV (0) PRO, 18 jaar geleden
hehehehe, ja iemand moet het doen he...:-)
Noxious (0), 18 jaar geleden
Ow sorry. Ik ben gewoon die woorden te gebruiken, zonder te weten dat jullie die niet zouden kunnen kennen :p
Maar batterij is zeker goed, ik zet er automatisch twee aan elkaar als ik van vooraf weet dat de auto slecht zal starten.
Ik heb gistern dus wat zitten zoeken hier op deze site, heb iemand gevonden die ongeveer zelfde beschreef als ik. En daar lag de schuld aan het contactje die de diesel :p afsluit. Gistern eruitgehaalt. Maar dan begaf de twede batterij ook. Dus vandaag ga ik nog eens proberen. Maar ik denk dat ik nog geen diesel ga hebben :(
Ga eens proberen, zoniet weer alle inspuiters losdraaien en zien of ik daar iets heb.
Maar ik weet nog altijd niet waarvoor die tweede "schroef" voor dient :s
Hmmz, ik moet echt opletten om niet in dialect te typen. Gewoontes é ;)
dirk2276 (0) PRO, 18 jaar geleden
probeer is te starten en dan remmenreiniger in het in laat spruitstuk te spuiten
Noxious (0), 18 jaar geleden
Wel, na wat experimenteren heb ik zeker genoeg diesel, ma toch start de auto niet :|
Wat kan er nu nog mis zijn?
je5222 (0), 18 jaar geleden
meestal staat er op de pomp een vijs om het relanti toerental te regelen en de maximum toerental van de motor. ik weet nu wel niet goed welke pomp het is. maar als er mazout uit de injectoren komt moet de motor toch roken hoor. heb je al geprobeert om te starten met gas geven? controleer ook even je gloeibougies. anders moet je wel tot 30 sec starten voor de motor aanslaagt. en kijk ook of de lucht filter niet te vuil is. je moet echt is kijken welke rook uit de uitlaat komt.
groetjes en veel succes
sjaak10918 (0) PRO, 18 jaar geleden
Als je wel diesel hebt maar geen rook kan het zijn dat de injectoren niet inspuiten. Of, mischien heel simpel, de uitlaat zit dicht.
RPC (0), 18 jaar geleden
Stopklep blijft hangen