Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 Duratec
Wou eens horen wat de ervaringen zijn met de 2.0 Duratec op LPG?
Doenbaar of niet?
Heb me laten vertellen dat de laatste nieuwe 2.0-motoren uitgerust zijn om op lpg te draaien?
Dit blijkbaar omwille van een vervelend probleem dat Ford had met zijn Duitse dealers, die de cilinderkoppen onder garantie hadden laten uitrusten met stalen klepzittingen?
Zou enkel om de 2.0 Duratecs gaan en zou zelfs in het onderhoudsboekje vermeld staan?
Geplaatst door Bartie101 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Focus? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
dirk2269 (0) PRO, 16 jaar geleden
koop gewoon een diesel om problemen te verkomen die rijd ook nog beter
gr dirk
tonny11609 (0) PRO, 16 jaar geleden
je hebt gelijk dirk op gas moet je koken en niet op rijden
mvdkant (0), 16 jaar geleden
alweer dat gemiep, op gas moet je koken, DIESEL IS ER VOOR TRACTOREN :) :)
hoewel, ik rij sinds kort op diesel met een ford escort station en die rijdt toch rond de 1000 km op een volle tank van 50 liter ( snelweg) (1 op 21)
mijn ervaring met gas is dat het lekker rijdt en dat je geen verschil merkt met benzine. het grote nadeel van gas is wel dat je erg vaak bij de pomp staat voor een volle tank.
als ik nu mijn vorige auto moet vergelijken met mijn huidige auto dan ben ik op gas zelfs duurder uit dan met diesel (wegenbelasting even buiten schot)
volvo 460 1.8 volle tank 18.00 voor 38 liter gas, actieradius meestal nog geen 300 km (zomer +/_ 330km)
ford escort 1.8 volle tank 53 voor 50 liter diesel actieradius, bijna 1000 km ( dus utrecht --> lyon op 1 tank )
groetjes,
martin.
Bartie101 (0), 16 jaar geleden
Rij nu al jaren op gas en vind dat het me nog altijd het beste bevalt... :-)
Ben van België en hier ligt het prijsverschil toch wel wat hoger. Heb in de week nog getankt voor nog geen 0.36/liter. De diesel staat hier 0.9-en 's.
Doe 550km-600km voor nog geen 25.
Is natuurlijk persoonlijk. Vind dat een diesel niet fijner rijdt. De turbo's trekken lekker, dat wel, maar een diesel geeft veel meer vibraties. Vind ik dan weer niet zo tof. ;-)
Maar mijn vraag was dus: heeft er iemand iets gehoord rond die 2.0 Duratecs? :-)
primera p11 (0), 16 jaar geleden
Die duratec motoren kunnen niet op gas, zijn binnen 20.000km de klepzittingen weg.
Zitten gewoon in de kop gefreesd, dus niet aan beginnen.
Bartie101 (0), 16 jaar geleden
[quote=primera p11]Die duratec motoren kunnen niet op gas, zijn binnen 20.000km de klepzittingen weg.
Zitten gewoon in de kop gefreesd, dus niet aan beginnen.[/quote]
Heb ik dus ook gehoord. Lopen op gas als je er het nieuwe flashlube systeem laat op monteren, anders heb je inderdaad snel problemen.
Had nu gewoon specifiek van de 2.0 gehoord dat de nieuwe uitvoeringen er van wel geschikt waren voor LPG/NGC. Heb dit van een LPG-instalateur die dat uit Duistland had gehoord en bevestigd had gekregen door een dealer hier in België.
Wou gewoon eens even horen of daar hier ook al iets rond gehoord was.
primera p11 (0), 16 jaar geleden
Zelfs met flash-lube blijft het niet heel.
Bartie101 (0), 16 jaar geleden
Met het oude vacuumsysteem niet, neen. Werkt niet op toeren.
Is wel een nieuw systeem met een pomp dat werkt nav het toerental.
Die lpg-man zou zo een Ford hebben rondrijden die er reeds 150000km probleemloos heeft opzitten...
Denk dat ik best eens rondkijk voor iets anders (op gas)... ;-)
primera p11 (0), 16 jaar geleden
De nissan primera kan ook goed op gas.
ook de modellen van na 2002.
Rijden zelfs ook zonder flash-lube.
Dus als ik het goed begrijp is er nu dus ook een elektronische uitvoering van flash-lube.
Want het oude systeem was niet goed te regelen.
Mitsubishi en peugeot en renault en citroen doen ook nog veel met lpg.
Chevrolet ook nog.