Bouwjaar: 1997
Wij hebben een Ford Escort (Clipper). Het is een automaat met een zetec motor, automatische choke en 140000 km op de teller. Nu is het probleem dat de auto nauwelijks op gang komt. Als hij gaat rijden kun je wel op de duur de 100 km/uur halen. Als het gaspedaal helemaal ingetrapt wordt hoor je normaal gesproken een hoger toerental maar dat gebeurt nu ook niet. Wat kan er aan de hand zijn?
Geplaatst door Loek6627 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Escort? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
Niels8175 (0) PRO, 18 jaar geleden
Katalysator verstopt denk ik.
Laat deze eens controleren.
Niels
Loek6627 (0), 18 jaar geleden
Voor zover ik weet hebben wij geen katalysator!!
Niels8175 (0) PRO, 18 jaar geleden
Voor zover ik weet,hebben alle escortjes 1.6 16V een katalysator...;)
En dat weet ik héél zeker.(zeg maar 100%)
Laat deze dus nakijken.:)
Niels
oldford (0) PRO, 18 jaar geleden
Alle auto's geproduceerd sinds 1/1/1993 met een benzinemotor hebben een katalysator. Waarom? Wettelijk verplichte emissienormen.
Dus ook deze Escort heeft een katalysator - althans origineel.
Loek6627 (0), 18 jaar geleden
Ik zal er naar laten kijken. Ik zal later laten weten wat het resultaat is.
Bedankt voor de tip!!
Loek6627 (0), 18 jaar geleden
Het resultaat is er al snel en hard. Het blijkt dat de koppeling in de automaat kapot/versleten is. Dit wordt een ruilbak a E 2600,= of deze laten repareren. Afhankelijk wat men dan tegen komt minimaal E 1700,=.
Niels8175 (0) PRO, 18 jaar geleden
Wie of welke garage heeft de diagnose gedaan,als ik vragen mag?
Geen namen natuurlijk,maar een gewone garage of een dealer?
Loek6627 (0), 18 jaar geleden
Een mij bekende garage had van alles nagekeken. De lambda sensor (?) werd verwijderd om uit te sluiten dat het de katalysator was. (Er is zonder deze sensor echter niet gereden!!); Er is tegen de uitlaat geklopt om te horen dat daar geen keramische deeltjes in terecht zijn gekomen; Uitlezen van de electronica lukte niet. Daarop zijn de accu-polen los gemaakt en tegen elkaar gehouden om mogelijk de storingen uit het geheugen te verwijderen. Toen dit alles niet lukte is een garage (Dealer??) in de buurt gebeld om de storing uit te laten lezen. Deze heeft de storing niet uitgelezen. Tijdens een proefritje werden zaken geconstateerd. Met deze gegevens werd een telefoontje gevoerd naar ik weet niet wie (deskundige?). De constateringen waren: In zijn vrij komt de motor normaal op toeren; In zijn drive-stand komt hij niet verder dan 2000 t/min. Omdat de koppeling in de automaat kapot/versleten is wordt het resterende vermogen gebruikt voor het rondpompen van de transmissie olie (als ik alles goed begrepen heb). In de auto komt een geurtje te hangen wat volgens de monteur afkomstig is van verbrande transmissie-olie. De garage had Ford vlaggen e.d. buiten hangen echter kan ik het via internet niet zien dat deze garage een dealer is. Ik proef een beetje uit jou reactie dat je twijfelt aan de diagnose. Is dat na het lezen van bovenstaande feiten nog het geval?? Nog even ter illustratie: Er is zo weinig vermogen dat vanuit stilstand een verkeersdrempel niet "beklommen" kan worden terwijl als hij de tijd krijgt gewoon 80 of 100 km/h kan halen.
Loek6627 (0), 17 jaar geleden
Nu het probleem bekent is (automaat kapot) wil ik de wagen verkopen. Wat is een redelijke prijs voor een Ford escort (clipper model) uit 1997 met een kapotte automaat??
primera p11 (0), 17 jaar geleden
Ik denk dat je geld mee moet brengen, als de automaat het niet meer doet zitten er niet veel mensen er meer op te wachten.
Hendrik4290 (0) PRO, 17 jaar geleden
Bel eens naar een bedrijf dat automaten reviseert. Die zijn er wel te vinden, even googlelen. Laat hun eens aan het woord over een mogelijke oplossing.