Ik heb net een tweedehands auto gekocht en nu rijd hij maar op drie cillinders geloof ik. eerst dachten we de caberateur pakking was kapot dus die hebben we vervangen toen toen had hij nog steeds last van backfire.Vandaag ben ik naar de sloop gegaan om een onstekings module te halen want hij had backfire, die is dus nu vervangen en dat is ook het probleem niet.nu gaan we morgen de kleppen stellen. Maar wat ik dus niet hoop dat het uiteindelijk een verbrande klep is. wat ik nou wil weten is heeft komt iemand dit bekent voor?
omdat de ontsteking in de verkeerde cilinder plaats vond bv waneer de inlaatklep open. is ik hoor het ook maar van een monteur en nu heb ik gehoort dat het best wel eens voor komt bij ford dat de kleppen gestelt moeten worden. het rare vind ik bij een kleine onderhoudsbeurt worden je kleppen nooit gestelt maar waarom doen ze dat bij ford dan wel beetje raar. compressie is al lang gemeten 3 waren gelijk en eentje had wat meer.Door die backfire is er zo hoge druk gekomen dat de caberateur pakking was gescheurt en er slangetjes afvliegen. Maar in mijn auto zit een een echte caberateur hij word wel elektronice gestuurt.. GEEN stelschroef
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Marea of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik denk dat jij een verkeerde voorstelling hebt over bacfire.(wat gebeurd er dan bij jouw auto)
Het module zomaar vervangen terwijl de motor loopt heeft totaal geen zin.
Je moet wat gerichter gaan zoeken ik zou eerst eens beginnen met de compressie te meten.
Misschien is er een klep verbrand dat bespaard je weer de moeite van het kleppen stellen.
Backfire is een vroegtijdige verbranding die plaats vind in het inlaat gedeelte en word veroorzaakt door ontstekingproblemen of een te arm mengsel.
Hans
Hans4037build
speed27.095 km