Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Escort 1.6 wagon: Bedrading grootlicht omgeleid om zekeringkast? / Alles uit?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996
Ik heb een vreemde omleiding gevonden bij m'n groot- en dimlicht:
Normaal zitten er twee relais (R8 en R9 dacht ik) direct op de zekeringkast. Nu zijn deze twee relais met draadjes verbonden aan de zekeringkast, en is de 4e draad een directe verbinding met de accu (loopt helemaal door de motorruimte buitenom).
Ik vermoed dat dit een wat makkelijke oplossing voor het echte probleem is. Want af en toe valt alles tegelijk uit (motor, verlichting, werkelijk alles).
Dus waarschijnlijk zit er in de zekeringkast het e.e.a. niet goed. Nu is mijn vraag of deze redelijk eenvoudig is uit te bouwen en/of van binnnen te controleren.
Heeft iemand hier ervaring mee? Of misschien een andere mogelijke oorzaak waarom alles uitvalt?
Reacties
hoi,
Zekeringkasten van een escort hebben wij al regelmatig vervangen. Inderdaad zoals je beschrijft is het mogelijk om via wat extra draden een en ander op te lossen. Maar voor hoelang is dan de vraag. Het makkelijkste is zoals mijn voorganger zegt een nieuwe zekeringkast te kopen.( je bent dan ook zeker dat je niet meer voor vervelende verrassingen komt te staan, zoiets als 's avonds zonder verlichting bijvoorbeeld) Wij bestellen via de Ford dealer een nieuwe zekeringkast en deze is dan inclusief de meest gebruikte zekeringen.
Zekeringkasten van een escort hebben wij al regelmatig vervangen. Inderdaad zoals je beschrijft is het mogelijk om via wat extra draden een en ander op te lossen. Maar voor hoelang is dan de vraag. Het makkelijkste is zoals mijn voorganger zegt een nieuwe zekeringkast te kopen.( je bent dan ook zeker dat je niet meer voor vervelende verrassingen komt te staan, zoiets als 's avonds zonder verlichting bijvoorbeeld) Wij bestellen via de Ford dealer een nieuwe zekeringkast en deze is dan inclusief de meest gebruikte zekeringen.
Dank jullie voor de antwoorden; het is dus waar ik al een beetje bang voor was - een zekeringkast met een probleem.
prijs is zonder inbouw.is alleen de zekeringkast zelf.
is wel goed zelf te doen.mits je een beetje handig bent.en ff de accupool loshalen!!!
stekkers passen maar op een manier dus het kan bijna niet misgaan.of je kan ze ff markeren,zoals je zelf al aangaf.
wil je het zelf doen,dan wel goed kijken naar de "bruggen",kleine stalen plaatjes die de zekeringkast doorverbinden.en de diode's niet te vergeten.simpel gezegd moet je alles overzetten wat je maar kan vinden op de oude,over moet zetten op de nieuwe.
het beste is om de nieuwe en de oude kast naast elkaar te leggen,en dan de relais,en de zekeringen en de "bruggen" 1 voor 1 over te zetten!
maar zoals gezegd,wel de zekeringen in de gaten houden.
vertrouw je het niet,dan laat het over aan de dealer.
succes,en bedankt voor je reactie..
zie je niet vaak..
laat het ff weten of het opgelost is,na het bezoek aan de garage..
alvast bedankt..
niels
is wel goed zelf te doen.mits je een beetje handig bent.en ff de accupool loshalen!!!
stekkers passen maar op een manier dus het kan bijna niet misgaan.of je kan ze ff markeren,zoals je zelf al aangaf.
wil je het zelf doen,dan wel goed kijken naar de "bruggen",kleine stalen plaatjes die de zekeringkast doorverbinden.en de diode's niet te vergeten.simpel gezegd moet je alles overzetten wat je maar kan vinden op de oude,over moet zetten op de nieuwe.
het beste is om de nieuwe en de oude kast naast elkaar te leggen,en dan de relais,en de zekeringen en de "bruggen" 1 voor 1 over te zetten!
maar zoals gezegd,wel de zekeringen in de gaten houden.
vertrouw je het niet,dan laat het over aan de dealer.
succes,en bedankt voor je reactie..
zie je niet vaak..
laat het ff weten of het opgelost is,na het bezoek aan de garage..
alvast bedankt..
niels
Hallo,
Vandaag bij de dealer geweest; naast een paar andere punten die gedaan moeten worden, zeggen zij ook dat de zekeringkast vervangen moet worden en/of het hoofdrelais vervangen.
Daar ging ik wel vanuit, dus dat viel niet tegen. Wel de prijs; 350 euro voor de zekeringkast. Dan besteed ik er liever zelf een zaterdagmiddag aan - als het me inderdaad lukt om er een te kopen voor rond de 125 euro natuurlijk. Ik heb nog geen antwoord wat alleen de kast moet kosten.
Ik ben overigens wel tevreden met de dealer, maar ik vind het gewoon erg veel geld als ze meer dan 200 rekenen voor het inbouwen.
Dus voorlopig heb ik nog wat te klussen :-)
Vandaag bij de dealer geweest; naast een paar andere punten die gedaan moeten worden, zeggen zij ook dat de zekeringkast vervangen moet worden en/of het hoofdrelais vervangen.
Daar ging ik wel vanuit, dus dat viel niet tegen. Wel de prijs; 350 euro voor de zekeringkast. Dan besteed ik er liever zelf een zaterdagmiddag aan - als het me inderdaad lukt om er een te kopen voor rond de 125 euro natuurlijk. Ik heb nog geen antwoord wat alleen de kast moet kosten.
Ik ben overigens wel tevreden met de dealer, maar ik vind het gewoon erg veel geld als ze meer dan 200 rekenen voor het inbouwen.
Dus voorlopig heb ik nog wat te klussen :-)
Nog ff een update: vanmiddag de kast vervangen;Alles werkt, en de omleidingen zijn niet meer nodig.
Grappig dat je dat vraagt; het was precies wat je gezegd had: ik heb 126,85 betaald (incl.btw) voor de kast.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.
zekeringkasten gaan inderdaad wel eens defect.
en dan is dat wat jij beschrijft inderdaad een lapmiddel om alles weer te laten functioneren.dus met draden doorverbinden e/d.
zekeringkast kan je verder weinig aan repareren.is een grote printplaat.soms kan je zien waar de onderbreking zit,maar het is toch echt het beste om een nieuwe zekeringkast te laten plaatsen.
mocht je het zelf willen doen,kijk dan goed welke zekeringen er in zitten,en zet ze een voor een over.anders wordt het een heel gezoek om het weer goed te krijgen..