Ford Ka: Disbobine #@$ bout

Gisteren kwam het vrouwtje van het werk en had ze onderweg problemen gekregen met der autootje.
De motor schokte en kwam niet op vermogen.
De kap omhoog gedaan en één voor één de bougiekabels losgetrokken.
Cilinders 1/3 geen probleem, cilinder 4 trok geen vonk.
Bougies bekeken, leken wel wat oud maar functioneerden toch ( onderling uitwisselen leverden geen probleem ).
Dus vervolgstap was richting de kabels, na deze onderling te hebben omgewisseld bleef 4 nog steeds "dood"..........................
Dus kwam de disbobine als hoofdverdachte aan het licht.
Na links en rechts wat telefoontjes gepleegt, heb ik een andere bobine weten te bemachtigen.
Dus nu tijd voor wat lomper werk.
Gosh wat hebben ze dat ding op een heerlijke plek verstopt.
Mooi aan de achterkant waar je oh zo heerlijk bij kan komen.
Via de bovenkant ging niet lukken, dus de Ka maar via de onderkant bewonderen.
Dit wil ook nog maar net, en zonder een brug, dus op oprijbokjes was het ook nog eens comfortabel sleutelen...............
Slecht zicht, weinig ruimte en de koude vloer maakten het feest compleet.
Tork40 op de ratel en op de tast proberen los te krijgen, nu de eerste ( de linker ) was met één slag los en kon hem met de hand losdraaien.
De stekker en de overige kabels kwamen gelukkig ook met weinig moeite los.
Als er twee dingen ineens goed gaan, moet er iets misgaan.......................
Toen was het tijd voor de rechter bout.
Tork erop en proberen een slag te maken ( op zich al een hele kunst tussen die leidingen en kabels ).
Eh ja hoor, geen krimp.
Hierna de boel even goed in de wd40 gespoten om daarna dapper verder te gaan.
Noop, geen beweging in te krijgen.
Tuurlijk moest er weer ééns iets mis gaan.
Is hier mischien een foefje voor, of is het mischien mogelijk om de bobine op een andere lokatie te plaatsen?
Dat laatste lijkt mij eenvoudiger en volgens mij scheelt dat ook meer werk.
Alleen de electronische aansluiting moet dan verlengt worden.

Iemand tips of adviezen?