Ford Puma: Distributieriem Ford Puma

Niet aan beginnen als je niet precies weet wat je doet!
Streepjes zetten wil niet,
omdat ten eerste je krukastandwiel spieloos op de krukas zit, de nokkenastandwielen ook, je te maken hebt met speciale riemspanner, en VCT op de inlaatnokkenas!
Tevens heb je een trekker nodig om de krukaspoulie te verwijderen en te monteren.
Plaat om de nokkenassen te blokkeren,een pen om de krukas af te stellen op BDP, en een pen voor blokkeren krukas, om de bout van de krukaspoulie vast te zetten!
Let wel op dat je de bout vervangt, en met voorgeschreven aanhaal moment vast zet! (40NM en daarna 90 graden)
Anders kost het je de motor.
Je zou iig niet de eerste zijn.

Succes.

niels

Ik heb wel vaker een d-riem vervangen, alleen nog niet bij een zetec motor.
De beschrijving van de hele procedure heb ik ook, het gaat mij eigenlijk allleen om het speciale gereedschap.
De plaat om de nokkenassen te blokkeren heb ik al, volgens de beschrijving die ik heb, is er maar één BDP pen.
Is er iemand die toevallig de maten van zo'n pen heeft zodat ik deze kan maken?
En de trekker van de krukaspoelie lijkt me een soort van afdrukgereedschap, kan ik waarschijnlijk ook zelf maken.
Een afbeelding oid is natuurlijk van harte welkom.

Ik wil niet zeggen dat het een makkie is, maar lijkt me (met gebruik van gezond verstand) wel te doen.