sinds een paar dagen hoor je na het afzetten van de motor de egr kloppen, maar nu hoor je er ook een zoemend geluid erbij dat ongeveer 15 seconden daarna is het weg.
de dealer heeft het uitgelezen en de egr blijkt defect te zijn.
ook bij starten hoor je na het starten het zoemen ongeveer 20 seconden daarna stot het.
nu blijkt dat bij dit model de komplete inlaatspruitstuk vervangen moet worden.....klopt dit , en hoe lang duurt het vervangen ervan.
graag reactie ...als het kan ook van de professionals
alvast bedankt.
hoeveel tijd zou dit in beslag nemen bij een garage (dealer)
een andere bijkomende vraag is kan in deze model de dubbelmassa vliegwiel vervangen kunnen worden door een normale vaste zoja welke kun je dan gebruiken.........dit omdat dit al de derde vliegwiel is die vervangen is .
gisteren is de egr vervangen was helemaal zwart van binnen
ook waren er een aantal tandjes afgebroken
de motormanagment lampje is weer uit na maanden
een andere vraag was of de dmf vliegwiel vervangen kan worden door een enkele
welke moet er dan op en met welke koppeling
ik heb gehoord dat dan ook een andere startmotor moet worden geplaatst
wie weet hier meer over ?
de auto begint steeds meer gebreken te tonen
o.a. een rare trilling in de motor na het starten tijdens het gas geven trilt de stuur mee terwijl ik stil sta
bij het koppelen dus omhoog brengen van de koppeling maakt de motor een hoestend/krijsend geluid
waar zou dit aan kunnen liggen. graag reakties ook van de professionals.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
Het klopt indrdaad dat de EGR klep als 1 geheel met het inlaatspruitstuk wordt gelevert, het vervangen is ook niet eenvoudig omdat je eerst het uitlaatspruitstuk(inclusief turbo, 1 geheel) moet verwijderen om bij alle bouten van het inlaatspruitstuk te komen.
Suc6
Doktorbuild
speed9.505 km