Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.1 injectie
Hallo allemaal.
Mijn Fiesta 1.1 i heeft ineens geen vermogen meer. In de stad gaat het prima, maar op de snelweg moet ik plankgas rijden om de 100 te halen. Inhalen gaat niet, want hij trekt niet.
Als ik het gaspedaal half indruk gaat het prima, maar als ik het pedaal helemaal indruk houdt de motor in.
In stilstand en in zijn vrij als ik het gaspedaal helemaal indruk , trekt de motor niet door en geeft een onregelmatig geluid. Tevens ruik ik dan benzine.
Hij was zuinig, maar rijdt nu 3x zo duur.
Wie kan mij helpen? Alvast bedankt.
Gr. Jack
P.S. Uitlaat is een paar weken geleden gelast(breuk bij de katalysator) en ik heb de laatste tijd erg op reserve gereden(bijna leeg), tevens blijft de temperatuurmeter in het witte vlak...soms ietsje hoger. De Fan gaat gewoon aan.
Geplaatst door antoin54 (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Marea? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Marea of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Het is in ieder geval een probleem met het mengsel. Mogelijk een sensor defect zoals koelwater temperatuur of lambda-sonde.
Maar ik sluit niet uit dat de uitlaat ook verstopt is.
Maak een afspraak met een dealer om een en ander te controleren.
Verdien je snel genoeg weer terug als het benzineverbruik weer normaal is.
N.B.: Als je doorrijdt zal de uitlaat zeker verstopt raken en dan wordt het echt duur.
antoin54 (0), 14 jaar geleden
Hallo Oldford,
Bedankt voor de reactie. Ik had alleen nog een vraag: wat is een lambda-sonde?
Misschien een domme vraag, maar ik heb niet zoveel verstand van auto"s.
Groeten Jack
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Een lambda-sonde is onderdeel van het injectie-systeem en zit in de uitlaat.
Deze sonde meet hoeveel zuurstof er in de uitlaatgassen zit en indirect daarmee de samenstelling van het lucht-brandstof mengsel.
Aan de hand van het signaal van deze sensor maakt de computer het mengsel rijker (hoger verbruik) of armer (lager verbruik).
Bij een foutief signaal krijg je een heel hoog verbruik en ruik je de benzine.
antoin54 (0), 14 jaar geleden
Bedankt voor de uitleg, Oldford.
De temperatuurmeter blijft vnl. in het witte vlak, soms iets hoger. Maar dat is al een hele tijd(3 mnd). De klacht van geen vermogen een paar dagen.