Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2 liter
Bij snelheden boven de 80 km/h begint stuur hevig te trillen. Bij 120km/h rammelt het zowat uit je handen
De dealer heeft recent remschijven en rechter naaf vervangen.
De dealer heeft ook gezocht naar oorzaak: banden opnieuw gebalanceerd (niet nodig en geen effect), met Michelin banden gereden ipv Continental (geen effect). Nu wil hij het gaan zoeken de aandrijfassen. Duur grapje want hij wil eerst een goede as van een soortgelijke auto omzetten alvorens een nieuwe as te bestellen. Nieuwe assen kunnen namelijk niet terug worden gegeven als blijkt dat het dit toch niet is.
Er is geen voelbare speling te bespeuren in de homokineet.
Wie weet wat er gaande is?
Geplaatst door Bram1972 (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Focus? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
cor van jaarsveld (0) PRO, 11 jaar geleden
Het (tijdelijk plaatsen van een gebruikte as biedt veelal geen soelaas.
Eerst maar eens weten of het stuur heen en weer (dynamisch) of juist op en neer (statisch onbalans) gaat.
Is het euvel ontstaan nadat de reparatie aan de remmen is gedaan???
Zo, ja dan moet de oorzaak gezocht worden in bv een scheef gestoken naaf of een scheef gemonteerd wiel of remschijf (niet goed vlak op elkaar passend)
Ik hoor het wel.
Bram1972 (0), 11 jaar geleden
Heb zelf het probleem gevonden. Het zat toch in de banden. Deze waren zeer slecht gebalanceerd. Het balanceer apparaat van de dealer deugde voor geen meter en diende nodig gecalibeerd te worden.
Bij een bandenspecialist dus alle banden fatsoenlijk laten balanceren (waarbij zelfs 1 band op een andere plaats op de velg is gelegd= force matching).
Probleem opgelost !
trucker0werner (0) PRO, 11 jaar geleden
heb exact dezelfde auto (rally edition) en ook zelfde probleem, als automonteur ben ik zelf dus mee bezig geweest
4 neiuwe velgen en banden zitten erop en trilling was weg, toch voor de zekerheid gefinisht balanceerd (balanceren op de wagen, dan balanceer je ook de assen mee)
toen was de trilling kompleet weg, niks meer te voelen
force matching bedoelen je daar mee dat hij 180graden gedraaid zijn
maar belangrijkste is dat het opgelost is