Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8
Deze Focus II 1.8 16V Flexifuel Kat. (92kW) Q7DA van 08-2007 met 131000km gaat echt zwaar schakelen wanneer de buitentemperatuur boven de +/- 15 graden is en bij een ritafstand van 50 km of meer.
Schakelt alleen zwaar in de lengterichting vd pook en in alle versnellingen.
Koppeling komt goed vrij.
Ford dealer bij ons zegt "komt nooit voor"
Geplaatst door Seagull (0) PRO , lid sinds 21 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Focus? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
kaleido 1 (1660) PRO, 11 jaar geleden
Dan ben jij de eerste , en er zullen er meer volgen.
Hebben ze wel gekeken ,of alleen deze kreet gelanceerd?
Gaat er niet iets klemmen door uitzetting , kunstof busje in schakelmechanisme bv.
Alles eens goed smeren , bak olie verversen (onwaarschijnlijk).
Seagull (0) PRO, 11 jaar geleden
Bakolie had ik al ververst.
Het schakelmechaniek zit best wel slecht zichtbaar op de voorzijde vd bak tussen de radiator en de bak en met een plastic behuizing er om heen.
Ik zal eens kijken of er daadwerkelijk iets te smeren valt aan de buitenzijde vd bak.
Postie (0) PRO, 11 jaar geleden
Wat ik wel vaker meegemaakt heb bij een b5 bak, kan hier ook onder zitten, is dat als je de kunstof afdekking eraf haalt je een groot stuk ijzer ziet waar de schakelkabel op zit, deze scharniert in het midden en zit geborgd dmv een snapring. Dit scharnierpunt kan wel eens zwaar gaan door roest, dus loshalen opschuren en met een klodder vet weer monteren.
trucker0werner (0) PRO, 11 jaar geleden
dit is een mtx75 bak volgens mij, tenminste mijn focus heeft een mtx75 bak en is jaar jonger en 2.0
maar inderdaad bij de pook en bak losnemen zodat je de kabel kunt zien zitten
bij de bak losnemen
kijken of probleem dan weg is
zo nee dan kan het zijn dat de schakelkabel zelf aan vv toe is
komt niet atlijd voor maar je kan ze zomaar soms tussen hebben
Seagull (0) PRO, 11 jaar geleden
Scharnierpunt schakelmechaniek opgeschuurd en ingevet, probleem opgelost.
Bedankt voor de suggesties en het meedenken!
kaleido 1 (1660) PRO, 11 jaar geleden
Namens iedereen en mezelf graag gedaan.
lerpos (0) PRO, 11 jaar geleden
heb dit probleem ook gehad, waarschijnlijk hydraulische koppelingscylinder lek of remvloeistof te veel vocht.
als auto warm word, wordt het erger omdat de lucht in de remvloeistof uit gaat zetten
mvg lars