Bouwjaar: 1999
Hallo,
wie kan mij uitleggen hoe de luchtmassa meter (van een 1.8tddi uit 1999) te controleren is op een juiste werking, mbv een multimeter ofzo?!? ik zou ook wel graag willen weten hoe de LMM de brandstoftoevoer beinvloedt, bij mijn weten is de brandstofpomp mechanisch, dus ik begrijp niet helemaal hoe de LMM er voor kan zorgen dat er meer brandstof wordt ingespoten?
mvgr, Bob.
Geplaatst door bob1976 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Mondeo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Niels8175 (0) PRO, 18 jaar geleden
Nee,de pomp is niet helemaal mechanisch.Het inspuittijdstip word electronisch geregeld door een solenoide.
Dealer kan de lmm controleren met de diagnose apperatuur.
En het is een Tcdi en geen tddi trouwens.;)
Niels
bob1976 (0), 18 jaar geleden
Hoi Niels,
'k heb ff op de papieren gekeken, en het is inderdaad een tcdi :-)
die solenoide is zeker dat ding dat ratelt bij het aan zetten van het contact?!?
nog ff over die lmm: hoe lang gaat dat onderdeel ongeveer mee? en weet je ook wat een nieuwe kost? zou het zo kunnen zijn dat als hij het niet helemaal goed doet, dat er dan minder brandstof wordt ingespoten dan mogelijk is, omdat hij denkt dat er minder zuurstof te verbranden is??
gr, bob
yoshi (0) PRO, 18 jaar geleden
De luchtmassameter bij deze motor wordt gebruikt om de werking van de EGR-klep te controleren. Als er meer uitlaatgassen worden teruggevoerd naar de inlaat, zal er minder verse lucht naar de motor gaan. Op die manier wordt de hoeveelheid teruggevoerde uitlaatgassen bepaald. Op de hoeveelheid ingespoten brandstof zal de MAF-sensor niet echt invloed hebben omdat dat nog steeds door de stand van de gashefboom van de inspuitpomp wordt bepaald.
Niels8175 (0) PRO, 18 jaar geleden
En daar komt nog bij,dat een diesel altijd met een luchtoverschot werkt,dus het niet zo heel veel uitmaakt bij deze diesels.
Niels
bob1976 (0), 18 jaar geleden
aha, en ik heb mijn egr afgesloten, dus dan maakt het waarschijnlijk helemaal niks uit ;)
in ieder geval weer bedankt voor de snelle antwoorden!
gr, bob