Ford C-max: na vervangen brandstoffilter niet meer aanslaan

Hmm, als dit een Common rail is, dan heb je er een beste kluif aan het spul weer te ontluchten. CR systemen staan niet bekend dat ze goed om kunnen gaan met lucht.

deze ford heeft geen cr. voor op de motor zit een verdeelstuk lijkend op een ster die verdeeld de brandstof naar de verstuivers. 1 ingang komt van de hoge druk pomp. kan ik deze leidingen losdraaien om op de ouderwetse manier te ontluchten? of geeft dit problemen omdat dit een hogedruk is?
wie kan me vertellen hoe de brandstof van de tank naar het brandstoffilter komt, zit er een pomp in de tank?

Dus common rail. Die "STER" die je ziet IS de common rail. NIET losdraaien, afhankelijk van motortype etc kan hier ongeveer 1500 bar opstaan en kan onder voorwaarden op die druk in je bloedbaan worden gespoten, wat bloedvergiftiging tot gevolg heeft.

Common rail alleen losdraaien als je aan de wachttijd hebt voldaan NA stilstand motor. DUS ZO NIET PROBEREN TE ONTLUCHTEN.

Er zit een opvoerpomp in je systeem, maar vraag me niet waar.

Heb je een filter met 2, of met 4 brandstofaansluitingen ???, en kun je zien of de retour rechtstreeks terug naar de tank gaat???, als dat niet zo is, en teruggevoerd wordt via het filterhuis ofzo, kun je overwegen de retour los te trekken en even los op te vanegn, de andere aanwezige aansluitingen even goed afdoppen.
Starten tot je een ons weegt, Het is niet de juiste manier, maar je moet iets.

helemaal mee eens
afblijven als je er geen verstand van hebt

HIJ LOOPT WEER. vandaag weer geprobeerd , met vacuumpomp ontlucht op brandstoffilter, hogedruk leiding losgemaakt om op de ouderwetse manier te onluchten. starten,viel na 5 sec weer op motorstoring, storingsgeheugen gewist daarna starten lopen. eindelijk weekend.

Fijn dat het opgelost is.

Groeten Marcel

bedankt allemaal voor het meedenken