Ford Escort: navigatieradio

De vdo dystemen werken met "mapmatching", dat wil zeggen dat hij het traject op digitale kaarten uitmeet.
De gereden afstand berekent hij met het pulssignaal van de ecu/snelheidspuls, en de bochten worden opgemerkt door het signaal wat de in het systeem ingebouwde gyroscoop afgeeft. Als je de auto in zijn achteruit zet, wordt er door het systeem niets bij de gereden meters opgeteld. Daarom moet je de achteruit (+ van de achteruitrijdverlichting) op het systeem aansluiten.
Het gps signaal wordt uitsluitend gebruikt om het systeem en de uitgerekende positie daarvan te controleren aan de hand van een "kruispeiling".
Kortom: De snelheidspuls en de achteruit zijn belangrijker dan de gps ontvangst, zonder gps funktioneerd het systeem al prima.

Bedankt voor de antwoorden,alleen nog 1 ding,hoe zit dat dan met je tellerafwijking?
Als je teller teveel aangeeft rij je in principe minder meters,en dan zou de route niet kloppen toch?

Je navigatiesysteem telt het aantal pulsen die de pulsgever geeft (snelheidssignaal), en berekent aan de hand van de digitale kaart en de gyroscoop hoeveel meters er in bijvoorbeeld 100 pulsen zitten. Met de gps wordt op geregelde tijden de berekening gekontroleerd, dwz de coordinaten van de huidige positie worden door middel van satelieten gekontroleerd en zonodig gecorrigeerd.Het systeem calibreerd en corrigeerd zichzelf .
In principe is je door de navigatie aangegeven rijsnelheid preciezer dan je originele snelheidsmeter (en dat is af en toe wel eens schrikken!)

Dit is mij nu allemaal heel duidelijk geworden!
Bedankt voor de toelichting.
Ik weet nu alleen nog niet of mijn escort uit 1997 een pulskabel heeft(het is een schakelbak)of een mechanische kabel.
Groetjes van David.

John,bedankt voor de site tip,was erg duidelijk.
Het is ook allemaal gelukt.
de speedpuls is er ook voor als je in een lange tunnel rijdt,dan telt deze gewoon door.
Bedankt allemaal
Nu nog een vraag.Waarom heeft mijn escort eem mechanische tellerkabel,en een speedpuls?
David.

Speedpuls is nodig voor correcte werking van het motor besturingssysteem. Aangezien er een normale klok inzit heb je dus ook een kabel nodig. Waarom dan geen elektronische klok? dat moet Ford beantwoorden. Zal wel met kosten te maken hebben.