Brandstof: Benzine, Motorcode: 2 liter
ik heb sinds kort enorm olieverbruik en een tik in de motor van volgens mij een klep van derde of vierde cilinder. Er is lichte olielekkage bij kleppendeksel maar dat staat niet in verhouding met het verbruik. Eén liter op 200 kilometer. Bij stationair draaiende motor is de tikkende klep nauwelijks te horen maar wanneer er gas gegeven wordt ratelt hij enorm.
Geplaatst door karelvdvelden@gmail.com (0) , lid sinds 8 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Mondeo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Ralf_Jensen (0) PRO, 8 jaar geleden
Vul eerst eens het bouwjaar in. < Type motor is ook handig. Km-stand?
één liter op 200 km, is enorm !! Begin met eerst de lekkage op te lossen.
Zoals ik het lees vrees, ik voor een groot motorprobleem! Kantelende zuiger, waardoor dit olieverbruik is.?! Klepgeleider uitgeleuterd? Daar zit ik aan te denken.
Heb je voorheen met te laag oliepeil rondgereden? Is deze motor heet gelopen geweest?
karelvdvelden@gmail.com (0), 8 jaar geleden
Het bouwjaar is 2002 en het is een 2 liter Duratec HE en de auto heeft 278000 km gelopen. Hij heeft nooit olie verbruikt maar drie weken na de laatste beurt begon opeens het olielampje te branden na een rit van 50 km toen ik op plaats van bestemming was en de auto dus even stationair liep. Brandde niet constant maar ik zag hem even oplichten. De ratel komt volgens mij bij een klep vandaan van de derde of vierde cilinder.
Ralf_Jensen (0) PRO, 8 jaar geleden
Een klep zal niet het probleem zijn. Eerder de klepgeleider.
Meet eerst de oliedruk. Te lage oliedruk kan zomaar leiden tot een slecht gesmeerde nokkenas etc..
karelvdvelden@gmail.com (0), 8 jaar geleden
Dankjewel Ralf, ga ik doen. Moet de kop er af als het probleem in een klepgeleider zit en wat zou zo'n grap gaan kosten ?
Ralf_Jensen (0) PRO, 8 jaar geleden
Als het id de klepgeleider is, moet de kop worden gedémonteerd ja.
Prijzen bij een revisie bedrijf op te vragen. Maar die zullen zeggen; "laat eerst die kop maar zien, dan pas kan deze beoordeeld (nagemeten)worden."
karelvdvelden@gmail.com (0), 8 jaar geleden
dank je ik ga aan de slag. Als het probleem opgelost is zal ik je laten wat het geweest is.