Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.8
Heeft iemand enig idee waarom mn focus tddi van sept 2002 onregelmatig zou kunnen lopen???????????
De kilometer stand is 170000 en verder loopt hij als een zonnetje.
De 2 grote slangen met de ijzeren ringetjes ertussen welke richting de intercooler lopen hebben aan de buitenzijde wel een vettige aanslag.
Geen noodloop oid
Wie heeft een idee
Geplaatst door a3berk (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Focus? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
13 Reacties
Postie (0) PRO, 16 jaar geleden
Ook vermogen verlies of roken van de auto??
a3berk (0), 16 jaar geleden
he postie
nee niet roken of vermogens verlies.
na uitlezen van comp gaf deze wel aan een opgeslagen foutcode van de egr.Hij rijd super ,alleen stationair waggelt hij.geeft geen motorstoring aan op t dashboard.Dank voor je reactie
RaliasR (0), 16 jaar geleden
Misschien kun je controleren of deze blauwe manchetten wat poreus worden cq kleine scheurtjes vertonen.
Zitten er denk ik alleen maar om de aansluiting tussen motor en intercooler verzorgen.
Je kunt ze er makkelijk afhalen om even te reinigen. Wel weer goed vastzetten.
Ik denk dat je ook de aansluiting links achteraan die zwarte pijp moet bekijken.
Wat was trouwens de foutcode van de EGR?
a3berk (0), 16 jaar geleden
helaas heb ik geen foutcode van de egr.welke blauwe manchetten bedoel je en waar vind ik deze.alvast bedankt voor je reactie
RaliasR (0), 16 jaar geleden
Ik bedoel ook die grote slangen met die metalen ringen erom.
Heb je je luchtfilter ook al eens bekeken/schoongemaakt ?
a3berk (0), 16 jaar geleden
Ik ga die slangen schoonmaken,ik wil ook gelijk de egr afsluiten met een plaatje zoals er vertelt word. Luchtfilter niet bekeken maar 5000km een grote beurt gehad dus zou goed moeten zijn.dank je
a3berk (0), 16 jaar geleden
slangen gereinigd en egr afgesloten.....Wie owie heeft nog een suggestie??? trouwens...raak ik het gaspedaal een maal licht aan dan gaat hij wel stabiel stationair draaien. Geeft geen foutcode van t gaspedaal. Verstuivers????
wie heeft nog raad
Daffy Boeijen (0), 16 jaar geleden
hallo,
hier ook Ford focus rijder.
heb ook een tddi die niet goed stationair wil lopen, 180.000 km op de teller bj. aug. 2001
zie veel gelijkenis met jouw probleem.
auto staat nu bij dieselspecialist en zijn voor de 3e maal een nieuwe brandstof pomp aan het monteren.
heb 3 maanden geleden een revisepomp er op laten zetten, heb vorige volledige uitval gehad en stilgestaan langs de snelweg, en wilde dus niet meer lopen, uitgelezen en men kwam weer op de pomp uit, weer een andere gemonteerd en hij loopt dus nu wel, maar wilde ook niet goed stationair lopen. viel terug naar 3 cilinders,
heb ook al de verstuivers genoemd, daar is nog niet naar gekeken.
hopelijk is het met de 3e pomp wel opgelost, anders weet ik het ook niet meer.
wie weet er meer........................
gr. Daffy
RaliasR (0), 16 jaar geleden
Is er een mogelijkheid om even een ander gaspedaal te monteren ?
Het signaal van het gaspedaal kunnen misschien wel binnen de gestelde specificaties valllen maar misschien toch voor
de problemen zorgen.
Hangt het gaspedaal bij een tddi ook niet aan de VSS (snelheidssensor).
Misschien stekkerprobleemje: een keer loshalen , schoonmaken en vastmaken.
Daffy Boeijen (0), 16 jaar geleden
ik zal het doorgeven,
bedankt voor je reactie.
gr. Daffy
a3berk (0), 16 jaar geleden
Dank voor jullie reactie.
Heb zelf ook idd aan het gaspedaal lopen denken.Hij staat inmiddels bij de garage ,2 dagen alweer, en ze hebben verstuivers geprobeert maar mocht niet baten.
Gelukkig valt t voor mij onder de garantie,ik heb m net 4 weken!
Krijg wel n naar gevoel van ford diesel!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik laat nog weten wat de bevindingen van de garage zijn. ps volvo garage dus ben benieuwd!
a3berk (0), 16 jaar geleden
De garage heeft de auto doorgebracht naar een dieselspecialist.Deze heeft geconst dat er een sensor op de brandstofpomp stuk is!!!!????? Wie vertelt mij wat vor een sensor zou moeten zijn en...zou dat kunnen met deze symptomen?
Hans4040 (310) PRO, 10 jaar geleden
[b]Door moderator verplaatst[/b]
Report by a3berk
De oorzaak van dit probleem bleek de ECU welke opnieuw werd geprogrammeerd in Engeland door Vocht Dieselservice te Ravestein.
Een ieder dank voor het meedenken