Bouwjaar: 1995
Als ik met m'n mondeo 95-er 1600 in derde en vierde versnelling doortrek tot ongeveer 4000 toeren dan gaat de motor pingelen.
In eerst en tweede versnelling is dit niet te horen, ik kan me voorstellen dat dit verschijnsel afhankelijk is van de motorbelasting, deze wordt bij hogere versnellingen immers ook hoger. Het is echter wel een verontrustend geluid zeker nu de caravan er dadelijk achter komt te hangen en de belasting dus flink toeneemt.
Weet misschien iemand hier de oorzaak van?
Nu weet ik dat er wagens zijn die de klopvastheid van de benzine meten en daar de regelparameters op aanpassen, maar of dat bij m'n mondeo '95 1600 ook het geval is weet ik niet.
Ik ga eerst m'n tank eens leegrijden en euro 98 tanken om te kijken of dit enig verschil maakt.
Alle andere suggesties zijn welkom.
Alvast bedankt voor de reactie's
Gr, Erik
Geplaatst door dupl-u-8413-5dd1498e035cf+pirilipipilo (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Mondeo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Mondeo of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
dupl-u-8413-5dd1498e035cf+pirilipipilo (0), 18 jaar geleden
Ik heb inmiddels m'n huiswerk gedaan.
Ik weet inmiddels dat er een overbrugging in de kabelboom zit, met het verwijderen hiervan wordt het ontstekingstijdstip verlaat.
Met het verwijderen van de overbrugging is ook mijn probleem met pingelen verholpen.
Nu heb ik toch nog een vraag: ik tank altijd euro 95 en in de handleiding van m'n wagen wordt gesuggereerd dat deze overbrugging verwijderd moet worden als er euro 91 of lager wordt getankt.
Is de huidige benzine niet meer wat deze 10 jaar geleden was of is m'n ontsteking verlopen door een of andere rede?
heeft iemand hier ervaring mee? kan ik zonder problemen zo blijven rijden?
Gr, Erik
Willem12089 (0) PRO, 18 jaar geleden
Je gaat m afstellen op een lager octaangehalte, aangezien een hoger octaan minder kwaad kan dan een lager octaan verwacht ik geen problemen.
Je zou zelfs 98 kunnen tanken.
Willem
Paulus8636 (0) PRO, 18 jaar geleden
De truuk met de kabelboom die het ontstekingstijdstip verlaat ken ik ook van de Renaultmotoren uit de jaren 80. Maar dat was alleen nodig als je waardeloze bocht in de tank gooide.
Hierdoor gaat het verbruik wel een beetje omhoog omdat de efficientie van de motor daalt.
Jouw auto moet met euro 95 gewoon goed kunnen lopen zonder pingelen. Check de gehele motor: bougies van de goede warmtegraad? Lambdasonde vuil?
Probeer een benzinetoevoeging die koolaanslag verwijdert. Misschien heb je hiermee voldoende resultaat.
Groeten,
Paul