Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford focus: Roettest te hoog (Fout P1300)
Aangemaakt op
Krijg hier een Focus diesel met verdelerpomp waarvan roettest
te hoog is.(6.15k)
Alleen bij top toeren wat meer rook.
Had dit eigenlijk niet verwacht wat auto rijd goed.
Geeft bij uitlezen(P1300 BOOST CALIB. FOUT)
Fout niet te wissen (stationair of op contact)
Klant rijd veel snelweg dus uitlaat niet verstopt denk ik.
Wastegate gaat goed open en dicht.
Vacuem en luchtslangen slangen dicht.
Turbo werkt.
Egr lijkt goed dicht te gaan.
Iemand dit al eens meegemaakt.
Oiram
Reacties
Bij de dealer ook nog eens uit laten lezen.
Geen fouten!
Bosch kts (p1300 )
EGR goed dicht/normale wastegate.
Inlaatspruitstukdruk 100Kpa stationair.
Volgens dealer mischien verstuivers.(200000 km .)
Oiram
Kun je parameters uitlezen ivm lmmeter,luchtmassa in mg//slag, uitlezen op 3000 t/m en volgas 3e versnelling; evt roettest niet op toptoerental meten, geeft zeer goede resultaten,
Inderdaad dezelfde dag toerental iets lager gebracht.
Meteen 2.16k. en goedgekeurd
Klant komt vrijdag terug (klepspeling contr)
Mischien is de oplossing wel heel simpel(achterstallig onderh.)
Bedankt voor de reactie
Oiram
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Focus of stel zelf een nieuwe vraag.
Kan je in de meetwaarden de inlaatspruitstukdruk (turbodruk) meten ?? Zo ja, welke waarde geeft deze bij niet draaiende motor ?? Heeft deze versie al een turbo met variabele geometrie of is het er nog een met een Waste-gate. EGR klep al gecontroleerd ?? ( i.v.m. roetuitstoot )
Groeten, Eric
ERIC2754build
speed1.855 km