Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford S-Max 2006: Storingssignaal accu klopt niet
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: AOWA, Motorinhoud (cc): 2000, Vermogen (kw): 107
Accu storingssignaal brandt vaak.
Accu en dynamo zijn goed, volgens de garage. Dynamo heeft alleen een kapot draadje waardoor steeds storing wordt gemeld, maar hij laadt wel de accu op. Advies is dynamo vervangen, a €700,00.
Garage zegt dat je nu niet weet wanneer de dynamo kapot is zodat hij de accu niet meer bijlaadt. Dan kan de auto onderweg ineens stilvallen. Hoe groot is de kans dat dit echt gebeurt?
Reacties
Oplossing van Jeraevers
Dat is niet te voorspellen.
De auto is 17 jaar oud, maar hoeveel km staan er op?
Een dynamo (alternator) kan het bij 120.000km begeven, dat kan ook pas gebeuren bij 300.000km.
En dat zijn puur hypothetische getallen die ik opnoem.
Een goedwerkende alternator geeft +- 14 volt. Er zijn van die voltmeters die je in de sigarettenaansteker kunt steken. Zo kan je het voltage in het oog houden.
Bekijk in de discussie
De auto is 17 jaar oud, maar hoeveel km staan er op?
Een dynamo (alternator) kan het bij 120.000km begeven, dat kan ook pas gebeuren bij 300.000km.
En dat zijn puur hypothetische getallen die ik opnoem.
Een goedwerkende alternator geeft +- 14 volt. Er zijn van die voltmeters die je in de sigarettenaansteker kunt steken. Zo kan je het voltage in het oog houden.
Dank je wel, dat is nuttige info!
De km teller staat op ongeveer 170.000
De km teller staat op ongeveer 170.000
Alternator = dynamo.
Héél vroeger had je gelijkstroomdynamo's en die wekten gelijkstroom op.
Een wisselstroomdynamo (vanwege de alternating Voltage ook wel alternator genoemd), wekt véél efficiënter wisselspanning op, die door een ingebouwde diodebrug wordt omgezet in gelijkspanning.
Een alternator is zo efficiënt dat hij qua afmetingen een factor 10 kleiner kan zijn dan een even krachtige gelijkstroomdynamo.
Héél vroeger had je gelijkstroomdynamo's en die wekten gelijkstroom op.
Een wisselstroomdynamo (vanwege de alternating Voltage ook wel alternator genoemd), wekt véél efficiënter wisselspanning op, die door een ingebouwde diodebrug wordt omgezet in gelijkspanning.
Een alternator is zo efficiënt dat hij qua afmetingen een factor 10 kleiner kan zijn dan een even krachtige gelijkstroomdynamo.
In zoverre opgelost dat ik de voltmeter heb aangeschaft en iedere rit gebruik. Accu is nog steeds in orde. En een zoekopdracht voor een 2ehands dynamo uitgezet. Mijn zoon laten kijken waar de dynamo zit, helaas ver weg. Mocht hij vervangen moeten worden dan helaas via de vakman. Top tips, bedankt!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford S-Max of stel zelf een nieuwe vraag.
De auto is 17 jaar oud, maar hoeveel km staan er op?
Een dynamo (alternator) kan het bij 120.000km begeven, dat kan ook pas gebeuren bij 300.000km.
En dat zijn puur hypothetische getallen die ik opnoem.
Een goedwerkende alternator geeft +- 14 volt. Er zijn van die voltmeters die je in de sigarettenaansteker kunt steken. Zo kan je het voltage in het oog houden.