Ford Focus: Temperatuur loopt snel omhoog tot voorbij rood

Als je bovenste slang warm is en de onderste koud, en de temperatuur loopt uit de hand dan heb je volgens mij geen circulatie. De thermostaat is dan wel open anders wordt je bovenste slang niet warm.
Dus de waterpomp. gr. Bas.

heb je iets vervangen van tevoren?
anders kun je eens proberen te gaan rijden met de auto boven de 4000 toeren.
kachel wel aan.zeg maar trappen met die bak.
probleem kan zijn dat er lucht voor de thermostaat blijft staan.
groetjes jos

dat moet je hier niet meer neerzetten,,trappen mat die bak,,wat denk je als iemand zijn auto bij jou brengt en ziet jou daarna trappen met zijn bak,en een maand later is ie kapot wat dan.[quote=jostie]heb je iets vervangen van tevoren?
anders kun je eens proberen te gaan rijden met de auto boven de 4000 toeren.
kachel wel aan.zeg maar trappen met die bak.
probleem kan zijn dat er lucht voor de thermostaat blijft staan.
groetjes jos[/quote]

toch kun je het proberen maar dan anders...
er kan ookvuil tussen de condensor en radiateurin zitten

Zoals hier al gezegt wordt is er geen circulatie.
Bovenste slang warm en onderste koud.
Als de thermostaat kapot is blijft alles koud.
Ik denk ook aan de waterpomp. Waarschijnlijk is het schoepenrad los van de aandrijfas.
Gr Fred

is er iets vervangen.(themostaat huis)..?
als het de thermostaat zou zijn zou hij in stads verkeer ook heet lopen.

Waterpomp lijkt eerste verdachte
Al eens een andere dop op het koelvloeistofreservoir geprobeerd ?
Al deze niet goed meer is krijg je ook geen overdruk tbv koelvloeistofcirculatie

Hallo

Heb alles gecontroleerd ,geen mechanische storingen,
temp.meter liep nog op tot in rood.
Goed goed goed ontluchten en geduld ,probleem opgelost.

gr Stef

Even voor de goede orde:

De themostaat zit op de onderste slang bij deze motoren, dus als de onderste koud blijft zit de thermostaat dicht. (of geen circulatie, maar dat was al uitgesloten)
De bovenste wordt uiteraard wel warm.

In eerste instantie de thermostaat vervangen, dynamo weghalen en je kan er makkelijk bij.
Als dat niet voldoende werkt, er is een tsb bij Ford, nr 5/2001 die vermeld dat je 2 slangen moet doorverbinden.
Ook het onluchten wil wel eens slecht gaan, wij gebruiken tegenwoordig een vacuum vul apparaatje, dat werkt uitstekend.

Suc6