Bouwjaar: 2008, Brandstof: Benzine, Motorcode: SNJA, Motorinhoud (cc): 1300, Vermogen (kw): 60
Hallo,
Ik heb een fiesta uit 2008 en wat mij opval is dat als de airco op ze koudst sta er een temperatuur verschil is tussen de luchtroosters links en rechts van een paar graden. Ik bedoel dan verschil van het linker rooster bij het raam en de linker rooster in het midden bij de rechtse kant komt koudere lucht uit. het kalibreren van de regelklep luchtuitstroom schijnt niet te kunnen!
Iemand dit ook ervaren en een eventuele oplossing?
Geplaatst door Hendriks4307 (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Ford Marea? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Marea of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
kaleido 1 (1620) PRO, 5 jaar geleden
Kans groot dat er te weinig koudemiddel in het systeem zit .
Hendriks4307 (0), 5 jaar geleden
Hoi Kaleido
Ik heb het systeem leeg gehaald en opnieuw gevuld dus dat is helaas het probleem niet.
Bedankt voor je reactie ieder geval!!
kaleido 1 (1620) PRO, 5 jaar geleden
Over hoeveel graden verschil praten we eigenlijk ?
Eventueel lengte verschil van de afgelegde lucht is ook van belang , zeker met deze temperaturen en of het dashbord heet is of niet.
Interieurfilter zit goed en is schoon ?
Heb je 2 tempt. zones of 1 instelbare temp. of zelfs een mechanische airco ?
Hendriks4307 (0), 5 jaar geleden
Tussen links en recht varieert tot max 5 graden verschil, vind ik best veel.
ik denk dat bij een auto van 2008 de afgelegde weg van de lucht geen invloed mag hebben op het temperatuurverschil.
Ik weet ook dat er merken zijn dat als je verschil hebt tussen links en rechts een kalibratie kan uitvoeren.
Deze auto heb 1 instelbare temperatuur dus lijk mij dan dat er links en rechts dezelfde temperatuur eruit moet komen?
kaleido 1 (1620) PRO, 5 jaar geleden
Als je 1 sensor hebt valt er niets te kalibreren.
Ik denk dat er niet veel aan de hand is .
Heino4267 (225), 5 jaar geleden
Ik zie als mogelijke oorzaak een verschil in flow (dus hoeveelheid en snelheid van de lucht) uit beide roosters.
Mogelijke oorzaak:
1. één van de regelkleppen (bv. tussen boven/midden/onder) staat niet helemaal in de juiste stand
2. er is een andere oorzaak (zoals de vorm van de buizen waar de lucht doorheen moet). Je auto is nu 10 jaar oud: wellicht is hij een keertje uit elkaar geweest en niet goed in elkaar gezet waardoor een buis deels dicht zit?
Hendriks4307 (0), 5 jaar geleden
Bedankt Kaleidio en Heino
Ik zal kijken of ik iets kan vinden!
Hendriks4307 (0), 5 jaar geleden
Helaas nog geen oplossing!
Hendriks4307 (0), 5 jaar geleden
Auto is ingeruild!