Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Ford Puma: trillen bij kracht zetten motor
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.7i 16V
Als ik hogere snelheid rij en de motor moet kracht zetten dan begint hij te trillen.
Het is niet steeds bij dezelfde snelheid.
Als je bijvoorbeeld 80 rijdt in de 4e begint hij te trillen en 120 in de 5e.
Ik heb gevoel dat het niet met de balancering van de wielen te maken heeft, want volgens mij begint hij dan bij een bepaalde snelheid te trillen.
Iemand enig idee?
Reacties
Auto eind januari van dit jaar gekocht en heeft ongeveer 170.000 op de teller.
Vorig jaar is er een andere motor ingekomen en deze heeft ongeveer 120.000 km gelopen.
Deze motor is er door een duitse garage ingezet incl. riemen.
Koppeling slipt niet en hij trilt al vanaf het begin.
Wat is het dan? Is het een trillend geluid? Of, is het een trilling / resonantie door de koets heen.? Zit je te schudden op je stoel?
Gaat het stuur heen en weer? Waarom denk jij dat de koppeling niet slipt?
Controleer je aandrijfas(sen) motorsteunen.
Controleer op zware punten tijdens het ronddraaien. Is er radiale speling te vinden / voelen. Check de hoezen. Zijn deze nog heel? Is er recentelijk een nieuwe hoes gemonteerd. Dat zijn indicaties dat er mogelijk iets met één van de assen aan de hand is.
en ..? Verder gekomen?
Bij het ronddraaien van de wielen voel ik geen speling.
De hoezen zien er ook normaal uit.
Deze week bij een kennis geweest ivm lekke uitlaat en deze draaide wat aan de aandrijfassen zelf onder de auto en toen voelde je inderdaad wat speling. Beide kanten van voel je evenveel speling.
Is dit lastig om te verhelpen?
Een beetje speling is niet direct reden tot paniek. Máár of dat de oorzaak is van dat trillen ....?!?! Wat vertelde je monteur dan , van dat trillen ?
Als ik je eerste melding zo eens teruglees; trilling bij 80 in zijn 4, en bij 120 in zijn 5, dan verdenk ik de aandrijflijn / vernsllingsbak. Zit in deze auto een dubbelmassa vliegwiel?
Mijn kennis zei dat hij nog niet zo lang geleden een ford c-max had gehad met precies dezelfde symptomen en dat de oorzaak in die aandrijfas/homokineet zat. Niet dát gedeelte vlak bij het wiel, maar verderop in de as.
Ik heb geen idee of hier een dubbelmassa vliegwiel in zit.
Op het blok staat 1.7 16v 92kW 125Pk zetec-s.
[url=http://postimg.org/image/ujx9lal67/][img]http://s11.postimg.org/ujx9lal67/aandrij...[/img][/url]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Puma of stel zelf een nieuwe vraag.
Doorslippen van je koppeling? Heb te weinig info, om een goed antwoord te geven.
Hoeveel km heeft de motor gedraaid? Recent onderhoud.?
Is het plotseling gekomen, of geleidelijk aan steeds erger??
Ralf_Jensenbuild
speed20.455 km