zijn allebei dezelfde motoren(1.6 en 1.8,behalve cil.inhoud natuurlijk).
Thermostaat vind je rechts op de cilinderkop,in een bruin thermostaathuis.Volg de dikke slang die rechts van je radiator naar dat bruine huis loopt.
Er zitten drie m6 boutjes(kopje 8mm) op,en draai die los.
Dan vind je je thermostaat.
Idd, Niels is me voor. Vergeet wel achteraf geen koelvloeistof bij te vullen, want er zal wel wat uit lekken. Duur? Nee, ik denk het niet. Het hangt af van merk tot merk en van motor tot motor, maar gewoonlijk betaal je bij een Ford wel minder dan 20¤ dacht ik.
Hoi, werner hier (de 1.8 motor)
De temp meter staat op de snelweg altijd tegen het witte vlak aan. (komt niet eens bij de "N" van "NORMAL")
Bij stadsverkeer gaat de meter constant heen en weer over het woord "NORMAL". De fan slaat regelmatig aan, ook met dit weer.
Kachel wordt gewoon warm.
thermostaat kost inderdaad zo'n 20 euro. is goed zelf te vervangen. Om zo min mogelijk koelvloeistof te verliezen even de slang naar het expansievat dicht klemmen, loopt dit in ieder geval niet de straat op. (1.6 16v 1994) Onze motor kwam ook slecht op temp, thermostaat vervangen, maar nog niet veel mee gereden om te kunnen zien of er veel verschil is (ga op de fiets naar het werk). Thermostaat gekookt en ging wel open voordat het water kookte en ging weer dicht bij afkoelen!!
Weet dus nog niet zeker of het goed is.
mijn temp staat ook tegen het witte vlak aan auto wordt niet warm kan het laten vervangen kost ongeveer 35 euro vind ik niet overdreven dus laat ik maar uitvoeren jullie horen nog van mij.
Als je motor niet meer goed( te hard) staionair draait en je meter bljft oook laag staan.Maar je ventilator slaat wel regelmatig in dan zou het zomaar kunnne zijn dat je temp. sensor niet goed is.Want als je motor echt niet warm word waarom zou je ventilator dan inslaan? Dus toch maar even de temp sensor contr. cq vervangen
Sorry, ik ben niet helemaal duidelijk geweest.
Als aanvulling op het bericht van 19 februari 2005 om 22:28:57 (zie boven)
Bij snelweg: temp. erg laag.
Bij stadsverkeer: Temp hoog. De fan slaat dus wel op het goede moment aan; Bij de "A" van "NORMAL".
Ik heb ook dat probleem maar ik twijfel nu of het de meter (dashboard) is of de thermostaat zelf. Is er een manier om dat uit te vissen? En nog een vraagje, bij koud weer start hij goed en blijft draaien maar als je dan een straat uit rijdt je moet stoppe durft hij stil te valle en als hij dat doet start hij moeilijk en raar. Iemand een idee?
temperatuur komt.
anders zou ik de termostaat vervangen , waarschijnlijk is
deze defect .
gr. Ron