Hallo!
Waarschijnlijk is dit al sinds ik de auto heb (ruim een jaar nu), maar het wordt steeds beroerder en in de zomer heb je er natuurlijk geen last van....de verwarming doet het niet zo geweldig. De thermostaat is OK en de motorkoeling functioneert ook naar behoren, dus nu heb ik de intercooler er eens vanaf gehaald en aan de slangen van de kackelradiator gevoeld en de ene wordt echt heet, zo heet dat je 'm eigenlijk net niet vast kan houden en de ander wordt nauwelijks warm. Conclusie: er stroomt wel water door de kachel, maar heel langzaam, waardoor de temperatuursval over de warmtewisselaar van de verwarming heel hoog wordt. Ander gevolg: de oliekoeler krijgt weinig koelwater....'s winters niet zo erg waarschijnlijk, maar zomers misschien wel...
1) Nu heb ik ergens hier gelezen dat de bovenste radiatorslang naar de cilinderkop moet en de onderste naar de oliekoeler. Bij mij zit het exact andersom. Is dat erg? Maw loopt het water makkelijker de ene kant op dan de andere?
2) Er schijnt ergens een diafragma te zitten in de leiding die de stroom moet beperken door de verwarming en oliekoeler. Klopt dat? Waar zit die? En kan dit het probleem veroorzaken?
3) Als de radiator verstopt zou zitten, helpt het dan om die door te spoelen met de tuinslang?
4) Als ik de slangen los haal loopt mijn koelsysteem leeg, hoe krijg ik die weer luchtbelvrij gevuld? Gewoon vullen om het resevoir met lopende motor en alles gaat vanzelf? Of moet je nog ergens ontluchten en zo ja waar dan?
Op de bijgevoegde foto is duidelijk te zien dat de bovenste aansluiting van de verwarming aangesloten zit op de oliekoeler.
[img]http://img688.imageshack.us/img688/4478/...[/img]
Groeten!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Ford Escort of stel zelf een nieuwe vraag.