Honda ACCORD SEDAN: accord type r houd in.

Kijk ook eens naar de gaskleppositiesensor

bedankt.
maar zoiets geeft toch foutcode als het niet goed is?

hoe test je zoiets? of hoe clean je zoiets?

injectiecleaner ga ik proberen ook thks

je kunt de output van de sensor eens controleren met een multimeter. 0.50 volt gesloten gasklep, 4,50 volt volledig geopende gasklep, geloof ik. Als je langzaam gas geeft moet de spanning ook langzaam mee oplopen. Mag geen dode punten hebben.
Brandstofdruk al gemeten?

injectiecleaner heb ik gehaald maar moet ik er nog ingooien.. heb nu nog teveel brandstof in de tank voor de gewenste verhouding..
dus die mket ik eerst wst meer leegrijden..

hoe meet je dit precies?
ik ben nu niet bij de auto maar meen dat het 5vdc gestuurd is en dat jet 3 draads is.
is het dan + - en een variabele +(spanning)? die van een 0.5 naar 4.5 oploopt naarmate je aan de klep zit. of bedoel je een weerstand die je kan meten? je hebt immers geen spanning op de sensoren als de auto uitstaat.. en je kan enkel meten als de stekker er niet op opzit toch?

brandstofdruk meten nog niet gedaan. weet niet wat normale brandstofdruk is en heb de tools ook niet om dot te.meten.
maar dit kan ik wel aan een garage vragen.

vandaag terugweg naar huis ging ik vanaf zn 2 (vol) gas optrekken om te kijken of het probleem er nog was.. dit bleek uiteraard van wel..
bij een 2e keer leek het wat minder hard te "smoren" dus deed het nog een 3e keer en het leek beter te reageren..
het leek heel even dat het wegtrok.. toen kreeg ik foutcode motorstoring lampje ging aan..

dit kan natuurlijk toeval zijn maar hoop eigenlijk dat de auto me straks na het eten met uitlezen gaat vertellen waar het probleem zit..

fingers crossed..

ill keep you posted.

gr

foutcode was 1e lambdasensor (vd 2 die ij heb)

net besteld ook.

maar goed de kuren waren er al voor de foutcode kwam.. dus of dit de hele tijd al het probleem was weet ik als hij vervangen is komende week.


ik laat nog van me horen.

eventuele andere suggesties zijn uiteraard altijd welkom

helaas is of de bak stuk gegaan of ligt de koppeling eruit..

lekker zo alles tegelijk..
wat ik nog wel heb gedaan is bobine vervangen voor een origineeltje net als de ontstekingsmodule..
dit hielp ook niet

verder heb ik het brandstof hoofd relais opnieuw gesoldeerrd wat ook nog weleens voor issues zorgt..

maar ook dit deed niets..

nu moet ik wachten tot volgende week tot de bak eraf gaat.
hopen dat wat ik nu heb komt door de koppeling..

hij schakeld nu zwaarder en wil slecht in de versnelling..
koppelingpendaal voelt wel gewoon als normaal.. maar wil er enkel in als ik hem rond 3000 toeren hou en hem er dan snel in klik zegmaar.
in zn 1 hoor je gebonk wat niet hoort bij stationair. maar als je iets gas houd zeg 3000 toeren klinkt het als normaal.
dus hopen dat het alleen de koppeling is.

daarna weer verder met het gehik probleem zoeken

word vervolgd

wat voor benzine tank je ? goede octaangetal ? geen witte meuk als tinq, tango, anwb enz.

Is de EGR gasklep ook gereinigd? Vreemd allemaal. Sterkte.