Honda Civic: Civic 1.4 1997 geen groene sleutel lamp

Bedankt voor de reactie. Dit heb ik inderdaad geprobeert ook zonder resultaat. Gr Rick

Als je de rode sleutel hebt gebruikt om de motor te starten, zit er niets anders op dan met een tester de zwarte sleutels weer in te leren. De rode sleutel is om de ecu in de programmeermode te zetten, niet om de motor te starten.

De rode sleutel heb ik niet geprobeerd. Het is mij bekend dag het een inleer sleutel is. Heb alle zekeringen doorgemeten. Onder de motorkap en binnen onder het stuur. Ik zelf denk dat er sluiting ontstaan is bij de 3 polige stekker door vocht die ik los heb gemaakt en vervolgens weer erop geklikt
Ik heb vandaag bij een andere civic gekeken en daar zat een rubbere afdichting bij deze stekker. ( 3 polig op de versnellingsbak thv de inlaat ) . Na wat google werk heb ik vermoeden dat het de snelheidsmeter signaal is naar de ecu .

Apart verhaal
Kijk eens of de massa die bij het thermostaathuis wel goed massa maakt
dit is tevens massa voor de ECU

wel een soortgelijke storing meegemaakt ( civic 1.4 1997)
dat zat toen in de regeleenheid die achter in de zekeringkast zit geklikt

succes
[url=http://postimg.org/image/5orukasvl/][img]http://s24.postimg.org/5orukasvl/Naamloo...[/img][/url]

Heren bedankt voor jullie reacties. Zojuist het probleempje gevonden. Zekering onder het stuur nr 15 ( Alternator sp sensor 7,5 ampere ) schijnt kapot te zijn. Deze vervangen en groene sleutel lamp doet het en civic start weer !!!

Ja, dat is inderdaad een bekende.... Maar controleer dan even het kabelboomje dat achter het steuntje van de luchtinlaat of spruitstuk, weet het niet exact meer. Maar is wel vaker hier voorbij gekomen. Motor uitzetten zorgt voor een trilling waardoor er kortsluiting gemaakt wordt op dat steuntje. Moet je echt even controleren en isoleren, anders sta je vroeger of later weer.