Honda Hr-V: Motor sloeg af tijdens het rijden

Distributieriem is ong. 1 maand geleden vervangen. Ik heb nu de auto naar de garage waar de reparatie is uitgevoerd laten brengen, dit in verband met eventuele garantie op de reparatie. Tenzij het toch iets anders zou zijn, natuurlijk. Het probleem is dat de riem helemaal niet te zien is, dus weet ik niet of ie kapot is gegaan. Het zou ook de spanrol kunnen zijn... maar ook die is niet te zien :-( Dank voor de tips!!!

Geeft de meter halfvol aan of weet je zeker dat er nog 20-25 liter brandstof in zit? Gaat het sleutellampje uit bij het starten?

Ja, ik weet zeker dat er meer dan een 1/2 tank in zit, ik houd het verbruik erg nauwkeurig bij. Wat het sleutellampje betreft, die ging uit nadat de auto was gestart. Toen de motor uitging, kon ik natuurlijk niet meer testen of die wel uitgaat omdat ie niet meer wil starten... Nu is de auto weggebracht en kan ik ook niets meer proberen. Zou ik, volgens jou, iets aan het sleutellampje moeten zien?

kunnen diverse dingen zijn, maar als eerst zou ik h'm laten uitlezen dan weet je of het misschien gewoon iets simpels als een sensor ofzo of dat er meer aan de hand is.

ik hoop voor je dat het mee valt

autobedrijfmuis 0

12 jaar

Dank je wel voor de aanmoediging... ben de hele dag in de garage geweest, in de hoop dat ze er aan zouden beginnen... maar nee, het wordt morgen. Ik zal de resultaten hier posten.

Sleutellampje moet uitgaan bij het starten. Maar het zou mij verbazen, want het probleem is ontstaan tjjdens het rijden En dan kan het eigenlijk niets met de startblokkering te maken hebben. Contactslot (electrisch gedeelte) raakt ook wel eens defect bij Honda's van rond de eeuwwisseling.

Uiteindelijk, na drie uur zoeken, bleek het de bobine te zijn. Volgens de monteur was ie verbrand en is vervangen door een nieuw exemplaar. De bobine zit onder de verdelerkap. Ik dank iedereen voor het meedenken, geweldige hulp!