Bouwjaar: 2010, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2
Als ik bij het opschakelen mijn gaspedaal loslaat en de koppeling intrap vliegt het toerental een seconde nog verder omhoog om pas daarna te zakken. Het ligt niet aan mijn rijstijl, want mijn vorige auto's kenden dit probleem niet. Komt iemand dit bekend voor en is er makkelijk wat aan te doen?
Geplaatst door E.T.Wiersum (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Honda Jazz? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Jazz of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
E.T.Wiersum (0), 14 jaar geleden
Hij zit nog in de garantie uiteraard, maar voordat ik naar de dealer ga wil ik zo mogelijk graag weten wat er loos is.
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Je vorige auto's waren dan ook niet van modeljaar 2010. Dealer al gevraagd of het normaal is?
Als die zegt dat het normaal is, zal dit wel met een beperking van bepaalde schadelijke gassen (Nox) te maken hebben.
Vlak voor het schakelen je gas ietsje lossen, even wachten en dan schakelen.
E.T.Wiersum (0), 14 jaar geleden
Oldford , zie #2. Ik ben nog niet bij de dealer geweest omdat ik eerst graag wilde peilen of het normaal is.
Het klopt, dat als ik nadrukkelijk eerst het gas loslaat en dan pas ontkoppel het toerental niet doorschiet.
Maar het valt niet mee om deze in mijn ogen ongewone rijstijl aan te leren. Mij vorige auto was een Peugeot 206 1.1 van 2005, dus ook niet antiek te noemen.
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
De ene fabrikant heeft wat meer problemen met Nox dan de andere.
E.T.Wiersum (0), 14 jaar geleden
Kan makkelijk, Oldford. En dit is een zeer modern motortje met 16 kleppen ,variabele kleptiming en variabele klepopening. En 90 PK uit 1200 cc is pittig te noemen . Mogelijk heeft het hier indirekt mee te maken. Ik laat iig tzt horen wat de dealer er van zegt, maar dat kan even duren.
E.T.Wiersum (0), 14 jaar geleden
Ik ben vandaag bij de dealer geweest en heb met een monteur testgereden.
Hij wou het eerst niet erkennen maar hij probeerde het te verdoezelen door het gas eerder los te laten.
Een beetje flauw vindt ik dat.
Uiteindelijk gaf hij het toe, maar hij dacht ook dat het met de Nox-waarde te maken had en dat er weinig aan te doen was.
Hij heeft hem voor de zekerheid uitgelezen, waarbij niets gevonden is.
Verder vond ik de fijngevoeligheid van het rempedaal wat tegenvallen als ik zachtjes wil remmen.
Het eerste stukje pedaalweg gebeurt er niets, en dan vrij plotseling remt hij sterker dan ik eigenlijk wil.
Ook dit heeft hij ook gemerkt, maar hoort een beetje bij de auto en is niets aan te doen zegt hij.
Jammer, maar ik zal er aan moeten wennen.
Verder vindt ik het een prima auto en volgens Autoweek ben ik niet de enige , of mag ik dat niet zeggen .
E.T.Wiersum (0), 14 jaar geleden
Inmiddels ben ik redelijk gewend aan het ietwat aparte gedrag van het gas- en rempedaal.
Overigens vergelijk ik dit niet alleen met mijn vorige auto.
Ik rij ook wel eens in andere auto's en die hebben dit ook niet.
Verder zijn er nog wat kleine probleempjes opgelost.
O.a. de benzinemeter gaf veel te weinig aan en na reparatie veel te veel.
Na een nieuwe poging is de afwijking nu aanvaardbaar.