Krijg de auto niet meer aan de gang. Had vanmorgen in de accessoirestand de voorruitverwarming aangezet om ijs en sneeuw te ontdooien. Liep even weg om ontdooispray te halen uit schuur. Toen ik terug kwam kreeg ik de auto niet gestart. De accu had nog 4 blokjes. Ik weet niet meer waar ik op gedrukt heb maar op een gegeven moment werd alles zwart op een rood knipperlichtje na. Kon de auto alleen nog afsluiten met de knop op de sleutel. De sensor op de handgreep reageerde niet meer. Openen van bagageruimte lukte ook niet meer. Alleen nadat ik de auto weer met de sleutel had geopend. De Power knop licht op en knippert even als ik er op druk maar het scherm blijft -op rood knipperlicht linksboven na- zwart. Kan nergens iets vinden in handleiding.
Inderdaad vermoed ook accu leeg.
Advies , met dit soort verbruikers en auto op contact is een accu zo leeg , dus auto ook laten lopen ook al is dit slecht voor het milieu .
Anders eerst alles ijsvrij maken , dan auto starten met voorruitverwarming aan en rijden maar.
Kan het ook al een slechte accu zijn? Zo kort even aan laten en zien dat er nog 4 van de 10 blokjes in de accu zitten en dan ineens op is toch niet normaal voor een accu die 5 jaar/100.000 km garantie heeft? Ik heb die auto nog geen 5 jaar en rond de 30.000 gereden. Hoe controleer je of de accu slecht is en aan vervanging toe?
2 dagen
6000km per jaar is natuurlijk niet veel...
Ik had de sleutel in mijn zak dus mee naar de schuur.
Ik heb verschillende malen op de powerknop gedrukt, de gewone start procedure met en zonder voet op rem. Zonder resultaat. Ook sleutel tegen startknop gehouden. Nada.
Het is een klein rood lichtje/stipje zonder symbool dat knippert. Links boven. Gaat uit als ik buiten de auto met knop op sleutel afsluit.
Morgen dan maar Honda Assistance bellen?
Ik hoopte dat ik iets over het hoofd had gezien in die bijna 700 pag. tellende handleiding van Honda.
2 dagen
Wat is je accuspanning
Geen idee, kan mijn spanningsmeter nergens vinden. Bovendien vond ik het al te donker en te koud om de motorkap open te doen. Ben op vakantie in België en bel morgen die Assistance wel.
2 dagen
5-6 jaar is tegenwoordig heel normaal voor de levensduur van een accu.
2 dagen
Honda.nl geeft garantie voor 5 jaar op accu. Dat is pas in augustus zo ver.
2 dagen
je zegt dat de accu 4 streepjes heeft, dat zal de hybrideaccu en niet de startaccu zijn. De startaccu is bij dit soort eHEV autos vaak een kleintje(35Amp in jou geval) en is wanneer de auto enkel op contact staat ook zo leeg. Denk ook niet dat daar 5jr garantie op zit, maar dat horen we wel.
3 jaar startaccu, 5 jaar hybride accu
2 dagen
Oké, zit dat zo! Dus die streepjes zijn de hybride accu, die is alleen voor de aandrijving dus. En alle accessoires gaan via een startaccu. Weer wat wijzer. Nou ja, die zal dan ook minder duur zijn als hij aan vervanging toe is. Hij is 2 jaar geleden ook al eens plat geweest in de winter. Die auto is 2e hands, was 2 jaar oud en had nog geen 10.000 op de teller. Kan kennelijk toch nog verrassingen opleveren. Heb 21 jaar in een nieuw gekochte Partner gereden. Meer dan 300.000 km ( hij rijdt nog rond) kan me niet heugen dat ik daarmee ooit in de kou heb gestaan... Die Honda kwam uit Zweden misschien had hij het daar ook al te koud..🤪
2 dagen
Het was inderdaad de startaccu die leeg was. Heb wegens de drukte wegens weersomstandigheden hele dag op depannage moeten wachten maar toen was het idd snel opgelost. Ik heb alleen geen idee in watvoor toestand de accu verkeert. De omstandigheden waren er niet naar om even rustig daarover te beginnen. Hij zag er netjes uit. Zoals alles onder de motorkap. Het zal wel aan het ontdooien van de voorruit gelegen hebben.
Dank voor het meedenken.
1 dag
Accu laten testen op capaciteit
Dat iig, zou persoonlijk gezien de leeftijd van de accu deze gewoon vervangen. 4.5jr, is voor huidige begrippen echt geen uitzondering.
Ik heb het opgezocht in de handleiding en gevonden dat er een controlelampje gaat branden in de vorm van een accu als er iets mis is met de 12V-accu: te lage spanning of het laden niet gaat zoals het moet. Ik zal daar de komende tijd op letten. Ik kijk het nog even aan. Ik ga er voorlopig vanuit dat het controlesysteem van Honda betrouwbaar is. Daar heb ik tenslotte goed voor betaald.
1 dag
Dat acculampje gaat enkel branden wanneer de startaccu niet meer wordt opgeladen door een defect. Dat lampje kan niet aangeven dat de accu slecht wordt.
Ik begrijp dat het ook brandt als de accuspanning te laag is.
1 dag
Is dat niet een indicatie dat de accu slecht is?
1 dag
nee, als dat lampje gaat branden ben je te laat. bij sommige autos gaat wanneer de auto op cantact staat en de spanning te laag wordt een geel acculampje branden, meestal met de melding om de motor te starten. T lampje wat jij bedoeld controleerd alleen de werking van het laadcircuit voor de startaccu, dus niet de accu zelf. Deze moet je echt in de garage laten testen.
Hoe bedoel je te laat?
1 dag
Om de auto te starten zodat de accu op kan laden en de spanning niet zodanig laag wordt dat starten niet meer gaat.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Jazz of stel zelf een nieuwe vraag.
Lag de afstandbediening nog in de auto of had je de afstandbediening meegenomen
naar de schuur ?
Als de afstandbediening niet in de buurt van de auto was schakelt de accessoire stand
automatisch uit,
Het systeem blijft dan in de uit-stand staan, >>door 2 keer op de power knop te drukken
wordt het systeem uit de uit-stand gehaald,
Als het goed is werkt alles dan weer, indien het toch niet werkt dan de afstandbediening
tegen de powerknop houden en de powerknop bedienen zoals normaal,
Welk rood lampje knippert ? een rood lampje zonder symbool of een rood lampje
met sleutel symbool ?
mijn vermoeden gaat uit naar een te zwakke / lege accu .
2 dagen