Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Honda Prelude: ratel in blok
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.3
goededag
wie of wie kan mij helpen met mijn prelude
Ik reed en plots viel mijn vermogen weg en kwam er een enorme ratel opzetten in het blok
Direct uitgezet en naar de garage afgesleept.
Daar is direct de timing van de distributie nagekeken deze stond op tijd
Wie o wie heeft een idee waar ik in moet zoeken.ik heb altijd met de juiste olie gereden alle vloeistoffen op peil en temperatuur
is het toch een klep,lager,balans as.klepgeleider ???
ik hoop dat iemand mij kan helpen bij voorbaat dank
robin
Reacties
hey honda men
het getik lijkt overal even hard te zijn
we hebben de cilinders getest door een voor een de bougiekabels los te trekken
en het getik blijft even hard
en de motor was op temperatuur toen het gebeurde en er zijn geen vloeistoffen gemengd
dinsdag gaan we eerst naar de balansassen kijken en anders maar de kop lichten
tips zijn en blijven welkom en ik houd jullie op de hoogte
gr robin
het getik lijkt overal even hard te zijn
we hebben de cilinders getest door een voor een de bougiekabels los te trekken
en het getik blijft even hard
en de motor was op temperatuur toen het gebeurde en er zijn geen vloeistoffen gemengd
dinsdag gaan we eerst naar de balansassen kijken en anders maar de kop lichten
tips zijn en blijven welkom en ik houd jullie op de hoogte
gr robin
Ik zou eerst de compressie meten.
En als je de motor met de hand ronddraait, is er dan geen punt met meer weerstand ?
En als je de motor met de hand ronddraait, is er dan geen punt met meer weerstand ?
klepdeksel lichten en de kleppentrein stoters tuimelaars controleren
hey mannen
bedankt voor de tips maar het drijfstanglager ligt eruit
nu even verder kijken of de krukas niets is beschadigd
alvast bedankt
bedankt voor de tips maar het drijfstanglager ligt eruit
nu even verder kijken of de krukas niets is beschadigd
alvast bedankt
Dit heb ik ook ooit gehad.
Krukas laten nameten voor je verdere kosten doet.
Bij mij is toen de motor gemaakt met nieuwe drijfstang en lager. 200 km later weer hetzelfde. Dan krukas laten meten, kon niet meer gebruikt worden. Vervolgens ruilmotor gekocht.
Dus beter eerst nameten voor je verdere kosten doet.
Als je er een tijdje mee gereden hebt, veel kans dat krukas toch teveel beschadigd is.
Succes.
Krukas laten nameten voor je verdere kosten doet.
Bij mij is toen de motor gemaakt met nieuwe drijfstang en lager. 200 km later weer hetzelfde. Dan krukas laten meten, kon niet meer gebruikt worden. Vervolgens ruilmotor gekocht.
Dus beter eerst nameten voor je verdere kosten doet.
Als je er een tijdje mee gereden hebt, veel kans dat krukas toch teveel beschadigd is.
Succes.
ander motor op sloop is goedkoper
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Honda Prelude of stel zelf een nieuwe vraag.
Wat heeft de garage gezegd wat het eventueel kon zijn.
Is er compressie gemeten? Zodat je kan zien of dat er cilinders zijn weggevallen.
Je kan eventueel luisteren met een stetoscoop waar het geluid vandaan komt.
Zijn de vloeistoffen op peil ? en zit er geen olie bij de koelvloeisof of andersom.
Was de temperatuur goed toen het gebeurde?
ik hoor het graag
vr.gr honda-men